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La organización ecologista Greenpeace ha acusado a Francia y Alemania de estar intentando debilitar las propuestas de la Comisión Europea (CE) para reducir las emisiones de CO2 procedentes de los coches.
Según Greenpeace, ambos países están llevando a cabo "negociaciones destinadas a ayudar a sus empresas a escapar de los compromisos en el área del medioambiente".
Precisamente a principios de este mes la canciller alemana, Angela Merkel, defendió a la industria automovilística germana frente al calendario propuesto por la CE para la reducción de las emisiones y pidió que se analicen "con realismo" las posibilidades en ese área.
Por ese motivo, la organización ha enviado una petición al Consejo de la UE para que se oponga a esos intentos y ha invitado a los interesados a firmar una petición contra toda tentativa de descafeinar los objetivos fijados.
Bruselas propuso el pasado año que los automóviles emitan una media de 120 gramos a partir de 2012 -frente a los 160 gramos actuales- de los que los fabricantes llegarían a 130 gramos con mejoras en la tecnología de los motores.
Los 10 gramos adicionales vendrían de un mayor uso de biocombustibles, mejor gestión del tránsito o avances en tecnologías no relacionadas directamente con los fabricantes de coches (como neumáticos de bajo rozamiento o aires acondicionados más eficientes).
Greenpeace pide que Bruselas mantenga el objetivo de los 120 gramos para 2012 y de 80 gramos de cara a 2020, que el reparto de las cargas a asumir por los fabricantes tenga en cuenta el tamaño de los coches y no el peso y que se prevean multas de 150 euros por cada gramo que supere los límites.
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