El fabricante alemán Mercedes-Benz ha anunciado hoy la incorporación a su catálogo de un nuevo motor diesel de cuatro cilindros que es más potente que su antecesor, a la vez que consume menos y reduce las emisiones de dióxido de carbono.
El nuevo motor se ha hecho coincidir, explicó Mercedes-Benz en un comunicado, con la celebración del 150 aniversario de Rudolf Diesel, ingeniero inventor del motor alimentado por gasóleo.
Con 2.143 centrímetros cúbicos de cilindrada, el nuevo motor es en su versión más alta un 20 por ciento más potente que su predecesor, ya que de él se extraen 204 caballos y un par que crece de 400 a 500 Newton por metro.
Esta versión de 204 CV consume 5.4 litros de carburante cada cien kilómetros, en tanto que la variante intermedia de 170 CV reduce el consumo a 5.1 litros.
El nuevo motor reduce en un 13 por ciento las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, con lo que cumple la futura normativa de emisiones EU5, cuya entrada en vigor está prevista para septiembre del año 2009.
El primer prototipo de esta nueva generación comenzó sus pruebas en agosto del año 2005, fecha desde la que se han cumplido cerca de 100 mil horas de banco de pruebas y 10 millones de kilómetros de pruebas externas.
El nuevo motor, que tiene un variante básica de 136 caballos de potencia, será utilizado en diversas categorías de turismos y vehículos, incluidos los futuros híbridos de la marca, sin una fecha concretada por la marca.
La nueva generación de motores diesel de cuatro cilindros con tecnología de raíl común de cuarta generación y 2 mil bares de presión, no ha alcanzado su límite de desarrollo, por lo que aún se reservan evoluciones que permitirán influir en los consumos y emisiones, según Mercedes-Benz.
WebReport Mercedes-Benz, 10 de abril de 2008
