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Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), productor de los vehículos Subaru, anunció ayer el uso de un nuevo modelo de negocios. Aprovechando las nuevas colaboraciones con Toyota Motor Corporation (TMC) y Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu), FHI construirá una nueva planta armadora en Oizumi-machi, administrada desde Gunma, reestructurará sus operaciones de manufactura de vehículos y reorganizará la red de ventas de Subaru en el mercado Japonés.
FHI también anunció que desarrollará un automóvil deportivo compacto de tracción trasera en colaboración con Toyota.
El nuevo vehículo será ensamblado totalmente en la nueva planta de FHI que será construida cerca de la Planta Gunma Oizumi de Subaru, en donde actualmente se producen las transmisiones y los motores de la marca. Se planea que la nueva fábrica inicie operaciones a finales del 2011.
Los detalles como el monto de la inversión, capacidad de producción y los modelos que se producirán en la planta (además del auto deportivo) serán determinados en conjunto con Toyota.
El personal de la planta principal de Gunma (Ota-City) será traspasado paulatinamente a la nueva planta mientras se inicia con la producción de modelos futuros. Las funciones de manufactura de la planta principal de Gunma serán consolidadas en el nuevo recinto en un futuro, en base al calendario de demanda del fabricante de equipos originales (OEM por sus siglas en inglés) de mini-vehículos de FHI por Daihatsu.
Con estos planes de reestructuración, FHI enfocará sus recursos de producción y desarrollo de las tecnologías claves de Subaru así como de sus propios productos para reforzar la búsqueda del concepto “proveer de la experiencia Subaru al conductor y pasajeros”, que es un factor prioritario en su plan de gestión de mediano plazo.
En un futuro FHI reforzará el principio de “el cliente es primero”, que es el punto principal en su plan de mediano plazo.
También re-examinará la estructura de ventas de Subaru en el mercado Japonés para así establecer de manera inmediata un nuevo marco de trabajo de ventas para satisfacer una nueva línea de productos de Subaru aprovechando la alianza que se tiene.
Específicamente las ventas de vehículos de subsidiarias de FHI serán reorganizadas al establecer a las compañías accionistas en diversos distritos, comenzando en Kinki y Kyusyu en Japón desde octubre de este año.
Cuarenta y seis concesionarios en total, incluyendo 12 independientes, serán consolidados en 23 durante el año fiscal del 2010 (terminará en Marzo del 2010), y el desarrollo de concesionarios de Subaru será revisado también.
Bajo este esquema, FHI mejorará su eficiencia en la dirección y administración de sus agencias adoptando una red de ventas muy consolidada y tendrá una mejor visión de las actividades de ventas regionales basadas en la perspectiva del cliente.
Esto va dirigido a mejorar la calidad de la administración de cada concesionario, a asegurar el número apropiado de redes de ventas, considerando la demanda del mercado futuro en Japón y a reforzar las fuerzas de ventas en la agencia.
FHI enfocará sus recursos de administración (como la mano de obra ingenieril y la capacidad de producción) más efectivamente en la investigación y el desarrollo de tecnologías ambientalistas futuras y rentables, además en sus tecnologías únicas de Subaru debido a la fuerte alianza con Toyota, que incluye relación de capitales y el plan de reestructuración.
Además, FHI perfeccionará a la marca Subaru al brindar una mejor satisfacción al cliente y dar una imagen de “una empresa atractiva con una fuerte presencia en el mercado”, todo esto de acuerdo a su visión.
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