El proveedor alemán de componentes automotrices Hella, ha desarrollado faros exclusivos para el modelo Escalade Platinum, de Cadillac, compuestos únicamente de LED. Gracias a ello se convierte en el primer Sport UtiIity Vehicle (SUV) del mundo equipado con esta avanzada tecnología de iluminación, con una temperatura de color de aproximadamente 5 mil 500 grados Kelvin.
El color de la luz de los LED blancos se acerca mucho más a la luz diurna (aproximadamente 6 mil grados Kelvin), a diferencia de la luz xenón que es de aproximadamente 4 mil grados Kelvin, lo que hace que se aproxime más a los hábitos visuales del ser humano.
Además los LEDs blancos convencen mas porque su tiempo de respuesta es muy rápido y porque con una sola fuente luminosa pueden cubrirse dos funciones (luz de cruce y luz de conducción diurna).
Estos faros LED ofrecen una amplia gama de nuevas opciones de diseño, y con ello un gran potencial de distinción para los fabricantes de automóviles.
En el Cadillac Escalade Platinum con faros de LED, el conductor experimenta un rendimiento luminoso que está por encima del nivel de la luz xenón. Mediante este color de luz, el cual es muy cercano a la luz de día, uno no se cansa tan rápidamente por la noche y conduce mucho más despejado.
El faro LED Hella que equipa el Cadillac Escalade Platinum ha sido realizado con diferentes elementos ópticos transmisivos. Por primera vez en todo el mundo se utilizan lentes de proyección de forma libre hechas de cristal los cuales debido a su diseño óptico individual, garantizan una parte determinada de la distribución de la luz en el sitio donde se conduce.
De las siete lentes de cristal de un faro sólo dos son completamente idénticas; todas las demás tienen formas diferentes. La luz de cruce se genera mediante cinco lentes de forma libre colocadas unas junto a otras y situadas en la carcasa del faro.Arriba del faro está situada una lente de proyección redonda con un diámetro de 60 milímetros, con ella se genera el alcance de la luz de cruce sobre el lado derecho de la carretera.
Las cuatro lentes de cristal en forma de cojín garantizan una distribución de luz simétrica y a corta distancia. La luz de conducción diurna se genera mediante la luz de cruce atenuada, de la luz de carretera se encargan dos lentes de proyección adicionales de forma libre colocados en el interior de la carcasa del faro.
La luz de posición se realiza en forma de una barra fotoconductora situada verticalmente entre la luz de cruce y la luz lateral, en la que se acopla la luz de dos LED’S estándar blancos. Completamente fuera en el faro se encuentra la luz de lateral formada con siete LED amarillos estándar situados verticalmente.
En el Cadillac Escalade, la luz intermitente y los faros antiniebla están colocados en la zona inferior del parachoques. Como fuentes luminosas para la luz de cruce y de carretera, Hella usa los nuevos LED multichip.
Para el control de la temperatura, se encarga un ventilador de alta potencia, desarrollado de forma exclusiva para las exigencias especialmente elevadas del sector automovilístico, que se ocupa de la refrigeración y ventilación automática de los chips de los LED.
Web Report Hella, 14 de abril de 2008
