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El fabricante de vehículos comerciales Scania ha presentado el primer camión con un motor de 9 litros y 270 caballos de potencia y que funciona con etanol, lo que supone una reducción del 90 por ciento en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) al medio ambiente.
Scania informó de que a partir del año que viene el fabricante ofrecerá a operadores y a autoridades municipales la posibilidad de emplear el mismo combustible renovable para el transporte de pasajeros de ciudad y para las mercancías con la oportunidad de cambiar las flotas completas.
Scania se compromete a organizar los contactos, permisos y certificados necesarios para garantizar el suministro de etanol elaborado a partir de la caña de azúcar.
Los motores de etanol de Scania se basan en la combustión de diesel (compresión-ignición) y ofrecen un 40 por ciento más de kilometraje sin repostar que los motores de combustión Otto que funcionan con etanol o con mezcla de etanol y gasolina.
Se trata de un propulsor que es adaptación del motor Scania de 9 litros, con enfriador del aire de admisión y recirculación de los gases de escape y que cumple con la normativa europea EEV, más exigente que la Euro 5.
Según Scania, el suministro de piezas y el mantenimiento de esta nueva generación de motor no presenta problema, ya que las piezas se pueden adquirir fácilmente y la tecnología del motor es familiar para cualquier taller de servicio de la marca sueca.
Desde 1989, Scania ha construido 600 autobuses urbanos de etanol, la mayoría destinados a ciudades suecas, aunque también en Madrid circulan este tipo de vehículos.
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