El fabricante automovilístico francés Renault facturó 10 mil 203 millones de euros en el primer trimestre, un incremento en términos comparables del 4.2 por ciento respecto al mismo periodo de 2007, que se explica por el tirón de la marca Dacia y su modelo Logan en los mercados emergentes.
Renault destacó en un comunicado que su marca Dacia tuvo un tirón del 71.2 por ciento, y precisó las unidades del Logan vendidas en algunos países emergentes: 10 mil 123 en Argentina y Brasil (además de 6 mil 849 del Sandero), 8 mil 120 en India ó 14 mil 562 en Irán.
En Europa, donde el mercado cayó un 2 por ciento entre enero y marzo, el fabricante francés consiguió limitar su descenso al 0.2 por ciento gracias al lanzamiento de nuevas versiones de algunos de sus modelos.
Sin precisar el volumen de negocios en el Viejo Continente, indicó que en esa región comercializó 30 mil 430 unidades del nuevo Laguna y 36 mil 430 del nuevo Twingo.
También hizo hincapié en el aumento del 6.3 por ciento de los volúmenes de automóviles en Francia.
Fuera de Europa, la cifra de negocios de Renault subió un 10.5 por ciento en América (con un salto del 72.3 por ciento en Brasil), un 20.5 por ciento en Euromed (+35.8 por ciento en Rusia o +53.5 por ciento en Argelia) y un 41.7 por ciento en la región Asia-África, pese al descenso "transitorio" en Corea del Sur de su filial local RSM.
En conjunto, la actividad automovilística representó en el primer trimestre 9 mil 697 millones de euros de facturación para Renault, un aumento del 4.2 por ciento.
Por su parte, el negocio de financiación de las ventas aportó 506 millones de ingresos, un 3,9% más que entre enero y marzo de 2007.
Renault adelantó que integrará en sus cuentas la parte que le corresponde de su nueva filial rusa AvtoVAZ, una operación que se formalizó el pasado 29 de febrero con la inversión de mil millones de dólares (659 millones de euros) por la adquisición de un 25 por ciento del capital y una acción.
El grupo francés reafirmó que mantiene para 2008 los objetivos que había anunciado a comienzos de año, a la vista de su estrategia de lanzamiento de nuevos modelos y de "un contexto económico y financiero tenso para el conjunto de la economía mundial desde hace nueve meses".
Sobre esa estrategia, recordó que en el segundo trimestre se lanzará la comercialización en Europa de su primer todoterreno, Koléos, al que seguirán en el segundo semestre el nuevo Mégane, el Laguna coupé y la furgoneta Kangoo compact.
Además, para los mercados emergentes el Sandero será objeto de un lanzamiento mundial a partir del mes de junio, como ya se ha hecho con esa derivación del Logan en Brasil y Argentina desde enero.
Igualmente se ha programado la comercialización del Clio Internationale, en sustitución del Symbol/Thalia, primero en la región Euromed y luego en Europa.
WebReport Renault, 21 de Abril de 2008
