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Mercedes-Benz ha equipado con un motor propulsado por gas licuado del petróleo (GLP) a su furgoneta Sprinter, informó hoy la filial española del fabricante automovilístico del Grupo Daimler.
Con este nuevo propulsor este vehículo operará una drástica reducción de contaminantes urbanos, como el 95 por ciento de óxido de nitrógeno, el 99 por ciento de partículas y el 50 por ciento de ruidos, aparte de ser susceptible de recibir ayudas por parte de las comunidades autónomas.
Este Sprinter es un vehículo bivalente gasolina-GLP (mezcla de butano y propano, con el nombre comercial de Autogas). Otras ventajas de este motor, frente a los propulsores de gasolina es la reducción de hasta un 15 por ciento de las emisiones de CO2 (anhídrido carbónico), disminución de hasta el 50 por ciento de los costos de explotación en la relación euro/km, precio del autogás un 50 por ciento inferior.
En cuanto a las ayudas a la compra, el Instituto para el Ahorro y la Eficiencia Energética (IDAE) establece ayudas directas en la compra de vehículos a GLP (gas licuado), que se canalizan directamente a través de las Comunidades Autónomas.
Estas ayudas se sitúan entre los 2 mil euros para vehículos de 3 mil 500 kg y de hasta 12 mil para los de mayor tonelaje, con un máximo del 15 por cientio del costo total del vehículo. En el caso de la furgoneta Mercedes-Benz Sprinter esta ayuda es superior a los 5 mil euros.
El modelo Mercedes-Benz Sprinter GLP se configura con un motor de gasolina de 258 CV, incorporando de serie cambio automático y aire acondicionado.
La Mercedes-Benz Sprinter GLP está disponible en todas las versiones de la gama, tanto en variante furgón, chasis, como de pasajeros y en masa máxima de 3 mil 500 kg y 5 mil kg.
El sistema de funcionamiento de este motor GLP está compuesto por dispositivos y elementos mecánicos y electrónicos cuya función es la de almacenar el GLP liquido, regularlo a la presión necesaria, vaporizarlo y dosificarlo para su correcta combustión en el interior del motor del vehículo.
La autonomía, dependiendo de la aplicación, puede superar los 600 kilómetros para uso a autogás y más de mil con uso mixto. El suministro de autogás se realiza en una red de 31 estaciones de servicio distribuidas en puntos neurálgicos de la península y Baleares, con para ampliar dicha red a corto plazo.
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