PortalAutomotriz.com
http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/8116/format/html/
Se acabó la espera. El Audi Q5, el nuevo SUV compacto de la empresa alemana de los cuatro aros acaba de ser revelado a la prensa mundial en el décimo Salón Internacional del Automóvil de Pekín.
El nuevo Audi Q5, que también llegará a América Latina y el Caribe, combina el dinamismo de un sedán deportivo con un interior altamente variable y versátiles posibilidades para el tiempo libre y la vida familiar. Potentes y eficientes motores, la tracción integral permanente quattro y un ágil tren de rodaje constituyen un insuperable paquete técnico para la conducción tanto por carretera como por terreno sin asfaltar.
Una serie de novedades tales como el innovador cambio de doble embrague de siete marchas S tronic y el sistema Audi drive select para una mejor dinámica en marcha justifican la posición de Audi a la vanguardia de la tecnología.
La oferta inicial del Audi Q5 ofrece dos motores diesel y uno de gasolina que combinan la inyección directa con la turbosobrealimentación y se caracterizan por su elevada potencia, por una vigorosa fuerza de arrastre y por un refinamiento de marcha, al tiempo que presentan un consumo de combustible extraordinariamente contenido.
El motor más potente de la gama es el 3.0 TDI, un seis cilindros en V que rinde 240 caballos de potencia (175 hp) y tiene un torque de 500 Nm, que está disponible entre las 1,00 y las 3,000 rpm. Con él el Audi Q5 acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanza una velocidad punta de 225 km/h.
El tres litros recorre 49.2 kilómetros por galón (13 kilómetros por litro o 7.7 litros cada 100 km). Con cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, el 2.0 TDI integra un nuevo sistema de inyección common rail que le proporciona un gran refinamiento; al igual que el motor de gasolina, presenta además dos árboles de equilibrado.
Tiene 350 Nm de torque (disponibles entre las 1,750 y las 2,500 rpm), y rinde 170 caballos de potencia (125 kW). Equipado con el TDI de dos litros, el Audi Q5 acelera hasta los 100 km/h en 9.5 segundos y alcanza una velocidad punta de 204 km/h.
Recorre 56.5 kilómetros por galón (14.9 kilómetros por litro o 6.7 litros cada 100 km). El motor de gasolina 2.0 TFSI muestra un desarrollo completamente nuevo.
Este cuatro cilindros aúna tres funciones de alta tecnología: la turbosobrealimentación, la inyección directa de gasolina y el innovador Audi valvelift system para el control variable de la alzada de válvulas.
El elevado par motor de 350 Nm está disponible ya a 1,500 rpm y se mantiene constante hasta las 4,200 rpm; la potencia máxima alcanza los 211 caballos (155 kW). El Audi Q5 2.0 TFSI acelera hasta los 100 km/h en 7.2 segundos y su velocidad máxima alcanza los 222 km/h.
Recorre 44.5 kilómetros por galón (11.8 kilómetros por litro u 8.5 litros por cada 100 km). El Audi Q5 mide 4.63 metros de longitud y 1.88 metros de anchura, pero solo 1.65 metros de altura, con lo que presume de las proporciones más deportivas entre sus competidores directos. Su reducido coeficiente de fricción CX de 0.33 también le permite establecer un nuevo récord en su clase.
El diseño del Audi Q5, caracterizado por su deportiva elegancia y sus esculturales formas, es un claro ejemplo del carácter de la marca Audi.
Los expresivos faros ubicados a ambos lados de la gran parrilla Singleframe dominan la imagen frontal. Estos faros pueden equiparse opcionalmente con luces de xenón dobles y con la luz de marcha diurna compuesta por diodos luminosos LED.
En la zaga del vehículo se hace evidente el parentesco con su hermano mayor, el Audi Q7; el portón del maletero es muy ancho, extendiéndose hasta los laterales, y se ha fabricado en aluminio, al igual que el capó del motor.
El vehículo alberga cómodamente a cinco pasajeros en sus asientos ergonómicos y de concepto flexible. Los respaldos de los asientos traseros pueden reclinarse y abatirse con especial comodidad: basta con accionar la palanca de desbloqueo a distancia ubicada en el maletero para abatirlos hacia delante sobre los asientos.
En los automóviles Audi se da por hecho un equipamiento de seguridad de última generación. En las plazas delanteras, los limitadores de la fuerza del cinturón y los airbags actúan conjuntamente de un modo novedoso y especialmente inteligente.
Gran parte de la carrocería del Audi Q5 consta de piezas de acero de alta y de máxima resistencia combinadas con la máxima precisión. Estos componentes reducen el peso del vehículo al tiempo que mejoran la seguridad ante impactos, la rigidez y el comportamiento vibratorio.
En su interior, el Audi Q5 también hace uso del lenguaje de formas de Audi, aunque le aporta su toque personal: el cockpit orientado hacia el conductor, por ejemplo, se encuentra más alto, adaptándose a la posición del asiento.
La ergonomía es ejemplar y la calidad en los acabados, como ya es habitual en Audi, no conoce fronteras; todo un placer para la vista y el tacto.
Delicados materiales, como aluminio, maderas nobles, cromo, cuero y Alcantara, y la gran variedad disponible de paquetes de diseño opcionales, otorgan al claro diseño del interior un mayor poder de fascinación.
El Audi Q5 equipa de serie un freno de estacionamiento electromecánico, una llave inteligente con chip, un climatizador automático y un display en el cuadro de instrumentos en el que se muestra, por ejemplo, la marcha ideal recomendada para conducir de un modo más eficiente.
El equipamiento de serie incorpora también un gran monitor central. Si el nuevo Audi Q5 equipa un sistema de navegación, muchas de las funciones de manejo se concentran en el terminal MMI ubicado en el túnel central.
El conductor puede dejar que el S tronic de siete marchas gestione los cambios de modo completamente automático o hacerlo él mismo de forma manual, opcionalmente mediante levas de cambio en el volante.
Audi, pionero en el sector de la tracción a las cuatro ruedas, equipa al Audi Q5 con la tracción integral permanente quattro, la única solución lógica para un SUV dinámico.
El nuevo SUV de altas prestaciones de Audi ofrece un preciso manejo deportivo, espontáneo y seguro sin dejar de ser confortable. Su programa de estabilización ESP ha sido completamente perfeccionado y dotado de innovadoras funciones inéditas entre los modelos de la competencia.
A través de un sensor, el ESP detecta si el vehículo monta una baca (portaequipaje que se coloca sobre el techo), y por lo tanto si el centro de gravedad del Audi Q5 se encuentra a una mayor altura; la carga sobre el techo puede llegar a alcanzar los 100 kg.
En este caso, el ESP interviene más pronto en situaciones límite. Sin carga sobre el techo, el conductor podrá disfrutar al máximo del potencial dinámico del Audi Q5.
El Audi Q5 es un vehículo que puede utilizarse con cualquier propósito y sobre cualquier firme. Capaz de arrastrar un remolque con una carga de hasta 2 toneladas, se presenta como un potente vehículo tractor que también se desenvuelve perfectamente sobre terreno sin asfaltar.
En el ámbito multimedia encontramos en la versión europea toda una serie de componentes de vanguardia: en el nivel de equipamiento más sofisticado puede integrarse un teléfono Bluetooth, un lector de DVD, un sintonizador de TV, un control por voz inteligente, una interfaz para integrar el iPod del cliente y un sistema de sonido de alta tecnología del especialista danés Bang & Olufsen.
El sistema de navegación superior integra un monitor de alta resolución que ofrece una novedosa presentación de los mapas en tres dimensiones. En el disco duro del que hace uso el sistema también pueden guardarse archivos de música en formato MP3.
© 2008 PortalAutomotriz.com