En un esfuerzo sin precedente en América Latina, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Cesvi México) inauguró la primera nave especializada para investigar el comportamiento técnico de la siniestralidad en unidades de autotransporte de carga y pasaje, de manera especial en lo que respecta a los tiempos y costos de reparación de este tipo de vehículos.
La construcción de esta nave representó una inversión de 27 millones de pesos y fue inaugurada este día con la presencia de directivos tanto de las empresas aseguradoras socias de Cesvi México como de fabricantes de vehículos industriales y compañías transportistas.
La nave de estudio en donde Cesvu repetirá en vehículos comerciales los estudios técnicos que hasta el momento ha desarrollado en México con los automóviles, fue construida bajo una superficie de 2 mil metros cuadrados en las instalaciones del Cesvi, ubicadas en el Parque Industrial Toluca 2000 y en la cual estará trabajando permanentemente el equipo multidisciplinario de este centro especializado, mismo que está conformado por 100 personas.
El objetivo es integrar a todas las empresas relacionadas con la reparación de unidades de autotransporte colisionadas (camiones, tractocamiones, autobuses, remolques, entre otros) y con ello apoyar el desarrollo de tecnología que mejore la seguridad en las carreteras mexicanas, tal y como lo hace desde hace diez años para el sector de automóviles, aseguró Angel Martínez, director general de Cesvi México.
Después de más de diez años de continua labor con la industria automotriz, Cesvi México se encuentra preparado para trabajar en la investigación aplicada en materia de accidentalidad en el autotransporte tanto de carga como de pasaje, “lo que esperamos represente un importante apoyo técnico para las armadoras de vehículos comerciales, compañías aseguradoras, talleres de reparación y sociedad en general”, aseguró el directivo.
Cesvi se encuentra consciente de que las condiciones de seguridad vehicular en las unidades de autotransporte en México son precarias, especialmente por su edad promedio que es de 17 años, lo que evidentemente representa un considerable riesgo en las carreteras del país.
Lo anterior puede dificultarse aún más ante la apertura de la frontera mexicana a unidades de autotransporte usadas provenientes de Estados Unidos a partir del próximo año, ante lo cual se hace imprescindible desarrollar un esfuerzo por dar a conocer mejores prácticas de seguridad a través de cursos de capacitación, así como las más modernas técnicas de reparación.
Cabe decir que actualmente más 25 por ciento de los accidentes ocurridos en carreteras federales, es decir alrededor de 7 mil 500 percances, son de unidades de autoransporte de carga y pasaje, según datos de la secretaría de Comunicaciones y Transportes y del Instituto Mexicano del Transporte.
Martínez hizo un llamado para que los distintos participantes de la industria del autotransporte de carga y pasaje: fabricantes, transportistas, flotilleros, distribuidores y sus centros de reparación, así como talleres multimarca, se sumen a este esfuerzo de Cesvi para que puedan apoyar y considerar los estudios e investigaciones de este centro especializado.
WebReport CESVI, 23 de abril de 2008
