PortalAutomotriz.com
http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/8150/format/html/
El grupo automovilístico francés PSA anunció hoy que va a lanzar un pequeño motor de gasolina de un litro que se fabricará inicialmente en Francia desde mediados de 2011 y con emisiones en algunas de sus versiones de menos de 100 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro.
La inversión para la primera unidad de producción de este motor, que estará en el complejo que PSA Peugeot Citroen tiene en la localidad de Trémery (noreste de Francia), y tendrá una capacidad de 600.000 unidades anuales, será de alrededor de 300 millones de euros, indicó el presidente de la compañía, Christian Streiff.
Una segunda unidad, con una capacidad y un costo similar, debería añadirse a partir de 2012 en una ubicación que se decidirá este año entre las ubicaciones que se están estudiando en cuatro países candidatos -Polonia, Rumanía, Ucrania y Turquía-, precisó Streiff en conferencia de prensa en París.
Este nuevo motor de tres cilindros, que en sus diferentes versiones desarrollará potencias que irán de 70 a 100 caballos, equipará el conjunto de modelos del segmento inferior de PSA, lo que incluye todos los Peugeot 107 a 207, así como los Citroen C1, C2 y C3.
Desde 2011 habrá en total una decena de vehículos del fabricante francés que estarán propulsados por estos motores, una cifra que aumentará posteriormente, de forma que en 2015 alrededor del 40% de los coches de gasolina de PSA lo llevarán, lo que significará entre el 20 y el 25% del total de sus motores.
La compañía ha decidido lanzarse en solitario en el desarrollo de este nuevo producto que, aunque Streiff no descartó, en alguna fase pudiera establecerse una cooperación con otro constructor automovilístico.
En cualquier caso, aseguró que no afectará al programa de motores que desarrolla junto con BMW, ya que en ese caso se trata de potencias superiores que van de 97 a unos 140 caballos.
El presidente de PSA justificó la decisión de que la primera unidad de producción esté en Francia, donde se crearán "unos 500 empleos nuevos" directos pese a los elevados costos de mano de obra por la satisfacción que ofrece a la empresa el complejo de Trémery.
Además, insistió en que "la base de compras para estos motores será global" y se tratará de compensar el suplemento de los salarios con la automatización de los procesos y con un mayor aprovechamiento de la factoría.
De las cadenas de montaje de Trémery, planta especializada en motores, salieron el pasado año 1,74 millones y suman más de 30 millones desde que se puso en marcha.
Streiff insistió en que esta nueva tecnología se enmarca en su estrategia de ofrecer vehículos con menos impacto medioambiental, y se mostró convencido de que aparte de ser ejemplar, esta apuesta ofrece "una ventaja competitiva".
No obstante, no por ello dejó de criticar los plazos que quiere imponer la UE a los fabricantes de coches para las nuevas normas de emisiones: "en el proceso de reglamentación, el plazo de 2012 es extremadamente corto".
PSA Peugeot Citroen había comunicado horas antes su facturación del primer trimestre, que aumentó un 2,3% a 15.212 millones de euros.
© 2008 PortalAutomotriz.com