Renault ha destinado 178 millones de euros a la producción de su primer todoterreno cross-over, el Koleos, presentado hoy a la prensa internacional en la localidad marroquí de Fez.
Esta inversión se ha desglosado en 78 millones de euros para la adecuación de la planta sudcoreana de Busan, donde se produce el modelo, y otros 100 millones destinados a los proveedores.
Este modelo es también el primero en el que han intervenido tres marcas del Grupo Renault; la matriz, por un lado, con el diseño; la japonesa Nissan, con el desarrollo industrial; y la surcoreana Samsung, con la producción.
El Renault Koleos se comercializará a partir de junio en más de cuarenta mercados de los cinco continentes con esa denominación de la firma francesa, excepto en Corea, donde se denominará Samsung QM5.
La planta de Busan es de las más modernas del fabricante coreano del grupo Renault (controla el 80.1 por ciento del capital) y produjo el año pasado 178 mil vehículos con una plantilla de 2 mil 290 trabajadores y un grado de automotización del 95 por ciento, gracias a sus 515 robots operativos.
La gama de lanzamiento del Renault Koleos estará compuesta por dos sistemas de tracción 4x2 y 4x4, dos motores diesel de 2.0 litros con potencias de 150 y 175 CV, más uno de gasolina de 2.5 litros con 170 unidades de potencia, además de cuatro niveles de equipamiento y transmisiones manuales de seis velocidades, a la que se incorporará una automática asociada al motor de diesel de 150 CV.
El modo de transmisión del vehículo está gestionado automáticamente por el sistema denominada "todo modo 4x4i, que inauguró el Nissan X-Trail, por lo que forma parte de otra de las sinergias de grupo.
Entre las cotas de este vehículo figura una longitud de 4.5 metros, una anchura de 1.85 metros un ángulo de entrada de 27 grados, de salida de 31 grados, junto a una altura libre del suelo de 20.5 cms.
Asimismo, equipa de serie un sistema de control de pendientes que permite una limitación de velocidad máxima de 7 km/h en subidas y descensos muy pronunciados sin que el conductor no tenga que preocuparse más que de manejar la dirección
Los responsables de la firma francesa admiten que han llegado algo tarde a la oferta en un segmento en crecimiento constante desde hace diez años, pero que lo hace con un producto solvente que tendrá gran aceptación.
En España, no se han pronosticado ventas del modelo para el primer año, pero los responsables de la filial española apuntaron que ya se han recibido más de 5 mil visitas en una web abierta al efecto sobre información del Koleos hace sólo unos días.
WebReport Renault, 14 de mayo de 2008
