Armando Quintero Martínez, secretario de Transportes y Vialidad (Setravi), expuso el Programa de Regularización para el Servicio de Transporte Colectivo (Taxis), ante la Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, comprendida por los legisladores Tomás Pliego Calvo Jacobo Manfredo Bonilla Antonio Lima Barrios y Sergio Miguel Cedillo.
El funcionario detalló los objetivos del Programa Integral para Atención y Mejoramiento del Servicio de Transporte Individual de Pasajeros.
"En el gobierno del Distrito Federal, y particularmente en la Setravi, estamos convencidos que el transporte público debe ser una de las palancas fundamentales para impulsar la transformación de la movilidad urbana", dijo Quintero Martínez.
El servicio de taxi como actividad económica permite el sustento de alrededor de 750 mil personas e impacta indirectamente a más de un millón de habitantes, moviliza aproximadamente a un millón trescientos mil usuarios al día.
"En esta perspectiva -agregó el titular de la Setravi-, ha sido de gran relevancia el Programa Integral para la Atención y Mejoramiento del Servicio del Transporte Público Individual de Pasajeros inédito por sus alcances cualitativos y cuantitativos para dar seguridad y certeza, tanto a concesionarios y choferes, como a los usuarios y la ciudadanía en general".
El funcionario detalló que, al inicio de su gestión en los taxis "legales" detectaron:
- Existencia de 108 mil 41 concesionarios.
- Más de 59 mil de ellos tenían las concesiones vencidas, conforme al Artículo 34 de la Ley de Transporte del Distrito Federal.
- Alrededor de 64 mil 800 mantenían problemas con la titularidad de sus concesiones.
- 16 mil 200 concesionarios no habían pagado revistas anteriores ni pasado la inspección físico-mecánica.
- Más de 3 mil conflictos jurídicos de diversos tipos entre dos o más concesionarios.
Quintero Martínez explicó que los concesionarios de taxis debieron registrarse en el Programa de manera obligatoria. Y para hacerlo accesible a los concesionarios, se condonaron al 100 por ciento los pagos de los derechos 2007 por diversos conceptos: Reposición de título concesión, Cesión de derechos, Trámites de alta, Expedición y renovación de Licencia Tarjetón, 20 por ciento de derechos por la vigencia anual de la concesión y revista 2007, y condonación del 50 por ciento de multas administrativas por las infracciones del artículo 102 del Reglamento de Transporte del Distrito Federal y el 100 por ciento por el servicio de almacenaje a los concesionarios cuyos vehículos se encontraban remitidos en los corralones.
"Ha finalizado la fase de registro de taxis legales, con una respuesta impresionante por parte de los prestadores del servicio. A la fecha se ha alcanzado el 98.6 por ciento de cumplimiento del Programa, pues se regularizaron 107 mil 538 concesionarios y se recaudaron 572.8 millones de pesos más 49.9 millones de pesos en pagos directos (cesiones de derechos, prórroga, placas y engomado) fuera del Programa, alcanzando un total de 622.7 millones de pesos", destacó el titula de la Setravi.
Taxis irregulares
Con respecto a los taxis irregulares o "piratas", Quintero Martínez afirmó que "El desarrollo de la irregularidad en este sector no es nueva", pues desde la década de los años 50 la actividad tenía presencia de los taxis "tolerados".
Señaló que solucionar la problemática de este tipo de servicio, de una vez y para siempre, quedaría inconclusa "si adicionalmente no efectuaba una revisión global y puntual del conjunto del parque vehicular del servicio que se encuentra circulando por las calles sin que la Secretaría y el gobierno dispongan de datos fidedignos y confiables".
Por ello, destacó que la Seatrvi inició un proceso de inscripción denominado Prerregistro General de Vehículos sin Titulo Concesión que prestan el Servicio de Transporte Público Individual de Pasajeros, realizado vía Internet del 21 al 24 de diciembre del año pasado, del 27 al 30 del mismo mes se efectuó una revisión física y documental del conjunto de los inscritos en los módulos de revisión.
Quintero Martínez enlistó cinco puntos con respecto al ordenamiento de los taxis irregulares:
1. Ordenamos una compleja problemática que databa de varias décadas y el proceso de reordenación de 130 mil taxis se está realizando en un plazo récord. Por la complejidad, diseño y alcances de este Programa Integral se trata de una experiencia única a nivel mundial.
2. El Programa recupera a plenitud la gestión y el control gubernamentales de este servicio estratégico. Igualmente otorga a los concesionarios y sus familias certeza jurídica y con ello incrementa las condiciones de seguridad de los usuarios y de la ciudadanía en general.
3. Destaca también que se ha enfrentado una compleja problemática jurídica, administrativa y técnica con una visión social donde los verdaderos prestadores del servicio han tenido un papel central, haciendo a un lado los clásicos liderazgos que explotaban la necesidad de los taxistas y sus familias.
4. Complementariamente nos encontramos modernizando el parque vehicular introduciendo estándares superiores de seguridad y eficiencia a favor de los usuarios y de la ciudadanía. Igualmente el recambio de vehículos obsoletos y altamente contaminantes por unidades de última generación disminuye sensiblemente las emisiones contaminantes a la atmósfera de este servicio de circulación intensiva.
5. Finalmente, pero de no menor relevancia, los Programas han permitido una importante recuperación de ingresos para el conjunto de las necesidades de la ciudad y han sentado las bases para la continuidad y permanencia de estos recursos para las finanzas futuras del Distrito Federal.
Web Report Setravi, 04 de junio de 2008
