El fabricante alemán Audi ha estrenado los primeros faros completos de tecnología LED del mercado en el deportivo R8, del que formará parte como equipamiento opcional, anunció hoy la marca de Volkswagen.
Hasta el momento, el R8 disponía de esta tecnología en la luz diurna, formada por 24 LEDS, que es ampliada ahora a los intermitentes, las luces de cruce y la carretera.
Esta opción se añade a la lista de equipamiento disponible para el súper deportivo de alta tecnología y motor central, con un precio de 4 mil 560 euros.
Audi recuerda en un comunicado que el primer lanzamiento de la tecnología LED en la parte delantera del vehículo necesitó de un permiso por parte de la Unión Europea.
Los avances de este sistema son, por un lado, el menor consumo energético y, por otro, que al ofrecer un color más próximo al de la luz diurna se consigue un mejor contraste y es más fácil la visión para el ojo humano.
Otras ventajas de los LEDs es que no tienen desgaste, requieren muy poco voltaje, son compactos y permiten una mayor libertad para el diseño.
Esta innovadora tecnología se había utilizado previamente para las funciones de iluminación posterior, para luces de freno y para el alumbrado diurno.
Desde principios de 2003, Audi ha utilizado también la tecnología de semiconductores en diversos concept cars para implementar parte o la totalidad de las funciones de iluminación en la parte delantera del coche.
La marca de los cuatro aros fue la primera en introducir una luz de niebla con la forma de una tira en el Salón del Automóvil de Detroit de 2003.
Ese mismo año, el Audi Nuvolari quattro mostró los primeros faros completamente de LED, una de las grandes novedades en el Salón del Automóvil de Ginebra. Y el Le Mans quattro, el legítimo antecesor del Audi R8, iluminó la noche de Frankfurt con LEDs con motivo del Salón del Automóvil celebrado en esta ciudad alemana.
Audi ha sido pionera en incorporar al tecnología LED para las luces de marcha diurna, un equipamiento que actualmente está disponible para los nuevos modelos de la gama: A3 y S3, de tres puertas y Sportback, A3 Cabrio, A4 berlina y Avant, el coupé A5 y su variante deportiva S5, S6, S6 Avant, RS6, A8 y S8, TTS, y R8.
Desde 1992, las ópticas LED de tonalidad roja han sido cada vez más utilizadas en las luces de freno elevadas, además de en las ópticas convencionales y en las de freno habituales.
Audi fue el primer fabricante en producir luces diurnas periféricas de color blanco y tecnología LED, primero en el Audi A8 W12 en 2004 y después en los Audi S6, Audi R8 y Audi A5/S5 desde 2006.
Los LED son diodos emisores de luz. Es la luz emitida por un semiconductor que produce una luz fría a baja tensión de 3 ó 4 voltios.
Los nuevos y revolucionarios conjuntos LED de los faros Audi producen un flujo luminoso de 400 lumen (unidad de flujo luminoso que describe la fuerza luminosa emitida por una fuente de luz) a una corriente continua de un amperio. Según Audi, esta eficiencia de iluminación carece de precedentes en el campo LED.
Web Report Audi, 09 de junio de 2008
