El creciente encarecimiento de las materias primas está reduciendo los beneficios de los fabricantes chinos de componentes hasta un 10 por ciento, pero esta presión les está impulsando a consolidarse y sumar fuerzas mediante fusiones empresariales, informa hoy la prensa china.
China cuenta con cerca de 5 mil empresas de este sector, y la situación de creciente competitividad y declive de sus ganancias les está empujando a ceder a los ánimos del gobierno para que se consoliden en grupos mayores, señala el diario oficial Shanghai Daily.
El sector de los componentes están mucho más fragmentado en China que el de la fabricación y ensamblaje de vehículos completos, y Pekín es consciente de que muchas de estas empresas todavía están trabajando con productos de bajo valor añadido.
Ahora, según un estudio de la compañía AlixPartner, más del 80 por ciento de los directivos chinos de este sector estudia llevar a cabo fusiones o compras de empresas rivales, y más de la mitad de ellos tienen planes para expandir su negocio al extranjero.
"Las firmas de componentes están mucho más influidas por el aumento de los precios", dado que "se ven presionadas por los fabricantes (de vehículos) para que asimilen el coste adicional y poder mantener así la competitividad de los precios de los vehículos", dijo Jane Ye, analista de la consultora Cazenove Asia.
Hasta ahora el sector chino del sector había gozado de importantes beneficios, gracias a la tendencia internacional a la localización de estos componentes en el país, de manera que sus ventas conjuntas aumentaron un 31 por ciento sólo entre 2004 y 2007, según cifras de la corredora shanghainesa Galaxy.
Sin embargo, el pronunciado encarecimiento del acero, la creciente fortaleza del yuan y la reducción del apoyo oficial a las exportaciones han llevado a los 12 mayores fabricantes locales de componentes a sufrir pérdidas durante 2007, y el 67 por ciento de los productores espera que continúen al menos durante tres años más.
WebReport China, 11 de junio de 2008
