Seat España ha empezado a recibir algunos suministros gracias al desbloqueo del paso fronterizo de La Jonquera (Girona), y trabaja esta mañana al 40 por ciento de su capacidad en la fábrica de Martorell (Barcelona), y al 50 por ciento, en la de la Zona Franca de Barcelona, según explicó una portavoz de la compañía.
La planta de Martorell funcionó ayer al 20 por ciento de su capacidad, por lo que el desbloqueo de La Jonquera "se ha notado" y la situación ha mejorado un poco, aunque el impacto de la huelga de transportistas sigue siendo "muy importante", en palabras de la portavoz de la filial de Volkswagen.
La prioridad está fijada en la línea 1 de la factoría de Martorell, donde se ensambla el nuevo Ibiza, un modelo que está en plena fase de lanzamiento y que representa casi la mitad de las ventas anuales de la compañía.
Seat está haciendo acopio de material para poder reiniciar la actividad normal en esta línea lo antes posible y de la forma más fluida, según la misma fuente.
La línea 2 de esta planta, donde se ensamblan sobre todo los modelos Altea y Toledo, está parada, y la línea 3, la del León, funciona sólo en el turno de mañana.
En la Zona Franca se mantiene la actividad en los talleres de prensas, pero no en chapistería, por lo que este centro funciona al 50 por ciento de su capacidad, aproximadamente.
En Gearbox, filial de cajas de cambio, permanece abierta la planta de El Prat de Llobregat (Barcelona), a pesar de los "serios problemas" de suministro, sobre todo de aluminio.
Nissan Motor Ibérica sigue inactiva en la Zona Franca de Barcelona y Montcada i Reixac, y ya prepara un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de carácter temporal, por causas "de fuerza mayor", que podría afectar a unos 3 mil operarios, todos los que están vinculados al proceso productivo.
Web Report Seat, 12 de junio de 2008
