Los camioneros portugueses en paro desde el pasado lunes decidieron hoy suspender la protesta y aceptar las medidas de compensación por los precios de los combustibles negociadas con el gobierno.
Un portavoz de la "comisión" organizadora del paro informó a la prensa, tras una asamblea de varios cientos de representantes de los camioneros celebrada en Batalha, en el zona central del país, que los transportistas acordaron el fin de la paralización del sector.
Horas antes de esta decisión la principal patronal lusa del transporte, ANTRAM, que se mantuvo ajena a la protesta, llegó también a un acuerdo con el gobierno y pidió a los camioneros que volvieran al trabajo y levantaran los bloqueos que habían causado ya la falta de carburante en las gasolineras e incluso en el aeropuerto de Lisboa.
El ministro portugués responsable del transporte, Mario Lino, expresó de inmediato, en declaraciones al canal de televisión SIC Noticias de Lisboa, la satisfacción del gobierno por el fin del conflicto y su confianza en que todo volverá a la normalidad en las próximas horas.
Según representantes de la ANTRAM las autoridades lusas aceptaron en la negociación conceder varias bonificaciones en las cargas fiscales del sector, descuentos nocturnos en los peajes, ayudas para la renovación de flotas y una indexación de sus tarifas con los precios del combustible.
Pero indicaron que el Ejecutivo socialista no concedió las rebajas directas del precio del gasóleo que solicitaban los transportistas ni su equiparación con las tarifas vigentes en España, más bajas que las de Portugal.
Los camioneros representados en la asamblea de Batalha, en su mayoría trabajadores por cuenta propia y empresarios autónomos, criticaron al actitud de la patronal del sector y anunciaron que crearán una organización gremial propia.
El movimiento de camioneros, que logró paralizar el transporte rodado en Portugal durante tres días, surgió casi de forma espontánea y contra las directrices de la patronal y los sindicatos.
Pero logró distribuir piquetes por buena parte del país y poner a Portugal al borde de una crisis de abastecimientos cuyas primeras afectadas fueron las gasolineras.
Las acciones de los piquetes, que apedrearon e incluso quemaron camiones que intentaban circular, causaron un muerto y varios heridos mientras las grandes y medianas empresas de distribución que no querían seguir el paro acabaron por retirar su vehículos de la circulación.
El miércoles el gobierno adoptó medidas para garantizar que no faltara en los 18 distritos del país el combustible necesario para los servicios sanitarios, de bomberos y policía.
Además de sufrir las consecuencias del paro del transporte en Portugal cientos de camioneros lusos en rutas internacionales que se aventuraron a circular por su país aparcaron luego los vehículos ante los puntos fronterizos y desistieron de entrar en España por temor a las represalias de sus compañeros del país vecino.
Web Report Portugal, 12 de junio de 2008
