Los bloqueos y el tráfico en la frontera franco-española por el paro de los camioneros españoles han obligado a interrumpir la actividad en varias plantas de fabricación de automóviles en Bélgica ante los problemas de aprovisionamiento de piezas que vienen de España.
Las fábricas de Audi en Bruselas y de Volvo en Gante (noroeste del país) permanecen cerradas desde esta mañana, mientras que la fábrica de Ford en Genk (noreste) prevé problemas a partir de mañana por la tarde si no se resuelven los bloqueos en la frontera entre España y Francia.
Un delegado sindical de Audi Brussels, Guy Daneels, ha explicado que desde esta mañana la planta ha dejado de ensamblar coches "por falta de carrocerías que se producen en Pamplona".
"Como pronto se podrá reanudar el trabajo el próximo lunes, aunque igual será más tarde", añadió Daneels.
La planta de Volvo se enfrenta al mismo problema, pero en su caso la producción está paralizada por falta de tubos de escape y escudos térmicos, ambos producidos en España, según ha informado una portavoz de Volvo Cars Gante.
En cuanto a Ford Genk, donde se habían adelantado pedidos para afrontar posibles interrupciones en el suministro, un portavoz de la compañía ha explicado a la agencia Belga que a partir de mañana por la tarde la producción ya no está asegurada.
También la Unión Profesional de Transportistas por Carretera belga (UPTR) planea acciones contra los precios elevados del carburante el próximo 18 de junio.
La acción organizado por la UPTR tendrá lugar en Bruselas para presionar al gobierno, aunque la organización destaca que no se tratará de un bloqueo sino de una manifestación pacífica.
Web Report Bélgica, 12 de junio de 2008
