La ampliación del programa Hoy no Circula a los sábados es una de las seis medidas que los gobiernos del Distrito Federal y el Estado de México, han acordado para mejorar la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
Las seis medidas metropolitanas que se implementarán a partir del primero de julio, con la respectiva justificación que da la Comisión Ambiental Metropolitana son las siguientes:
Extensión del programa Hoy no Circula a los días sábado
Objetivo de la medida: Disminuir la emisión de contaminantes de origen vehicular al restringir la circulación de vehículos en día sábado.
Justificación de la medida: Los fines de semana se presentan niveles de contaminación muy similares a los que se registran en los días laborables; asimismo, existe evidencia que en sábado se incrementa el número de vehículos que son utilizados respecto a otros días de la semana.
Descripción de la medida: Los días sábado dejarán de circulan de las 5:00 a las 22 horas los vehículos con holograma “2” de acuerdo a la terminación numérica de su matrícula.
El primer sábado de cada mes deberán descansar los vehículos con engomado color amarillo, el segundo sábado los de color rosa, el tercer sábado los de color rojo, el cuarto sábado los de color verde y, los azules, lo harán los sábados cuyos meses presenten cinco sábados.
Operativos metropolitanos de vigilancia de fuentes móviles ostensiblemente contaminantes
Objetivo de la medida: Abatir la emisión de contaminantes proveniente de los automotores que circulan en la ZMVM con emisiones por encima de los límites máximos permitidos en la normatividad mexicana correspondiente; así como aquellos automotores que circulen sin haber acreditado la aprobación de la revisión de sus emisiones vehiculares.
Justificación de la medida: En la ZMVM circula un alto número de vehículos que no están matriculados ni en el Distrito Federal ni en el Estado de México muchos de los cuales generalmente operan en condiciones ambientales inadecuadas.
La aplicación de la medida propuesta permitirá identificar y sancionar a dichas unidades; con lo cual se espera una mejora de carácter ambiental en los vehículos que fueron reparados con motivo de aprobar la verificación vehicular que se aplica en el Distrito Federal y el Estado de México.
Descripción de la medida: Se formarán brigadas de vigilancia ambiental integradas por personal técnico de los gobiernos del Distrito Federal, del Estado de México y se convocará a las brigadas de inspección del Gobierno Federal, las cuales se instalarán en vialidades de la ZMVM en donde detendrán a los automotores que carezcan de verificación vehicular o que emitan humo de forma ostensible.
A los vehículos que se encuentren en cualquiera de las condiciones anteriormente señaladas se les retirará una placa y se les entregará una boleta de infracción. La placa podrá ser recuperada previo pago de la sanción y obtención del certificado de emisiones que avale el cumplimiento de la normatividad ambiental correspondiente.
Restricción a la circulación de lunes a sábado de las 5 de la mañana a las 12 del día de vehículos con placas de otras entidades y del extranjero que no porten holograma "0" o "00"
Objetivo de la medida: Disminuir la emisión de contaminantes de origen vehicular al restringir la circulación de vehículos con placas de otras entidades, en el Distrito Federal y los municipios conurbados del Estado de México en horario pico.
Justificación de la medida: Muchos ciudadanos de la ZMCM han decidido matricular sus vehículos en otros Estados con el objeto de evitar la aplicación de las medidas ambientales que aquí se aplican (programa de verificación vehicular y sustitución de convertidores catalíticos).
Actualmente, se estima que el 4 por ciento de la flota vehicular que circula en la ZMVM esta matriculada en otras entidades.
Descripción de la medida: Todos los días de la semana los vehículos matriculados en otras entidades estarán impedidos de circulan de las 5:00 a las 12:00 horas. Quedarán exentos a esta restricción aquellos vehículos que verifiquen de forma voluntaria en los centros de verificación vehicular del Distrito Federal y del Estado de México y que obtengan el holograma “0”.
Además, podrán exentar esta disposición aquellos vehículos que verifiquen bajo el esquema de verificación de emisiones vehiculares dinámica en aquellos estados que formalicen un convenio con los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México que aseguren el cumplimiento de un programa de verificación homogéneo al de la ZMVM. (Actualmente ya existe convenio con Hidalgo y esta por firmarse convenio con Puebla y Querétaro).
Auditoría a los programas de verificación vehicular obligatoria de la Zona Metropolitana del Valle de México
Objetivo de la medida: Incrementar la eficiencia del programa a través de identificar y resolver los problemas existentes en la aplicación del programa de verificación de emisiones vehiculares.
Justificación de la medida: El programa de verificación de emisiones vehiculares resulta ser el programa ambiental más importante que aplica a los vehículos en circulación, por lo que cualquier mejora al mismo repercute directamente en la disminución de emisiones de los vehículos que se someten a la fiscalización de sus emisiones.
Descripción de la medida: Se solicitará a un centro o institución externa a los gobiernos del Distrito Federal y Estado de México la realización de un análisis de las condiciones operativas de los centros de verificación vehicular que prestan el servicio en la ZMVM; con lo que se podrá obtener un diagnóstico de las debilidades y fortalezas del programa.
La evaluación podrá realizarse a través de la revisión de las bases de datos y videos de las verificaciones vehiculares; además de la utilización de sistemas de evaluación a distancia con lo que se medirían las emisiones que los vehículos en circulación presentan.
Ajuste del periodo de otorgamiento del holograma “0” de 10 a 8 años
Objetivo de la medida: Reducir las emisiones vehiculares de los vehículos de uso particular a través de la ampliación respecto al número de autos que deberán dejar de circular un día a la semana.
Justificación de la medida: Al comienzo del programa Hoy No Circula se obligaba dejar de circular al 20 por ciento de la flota vehicular, pero en la actualidad esta cifra se ha reducido hasta ser del orden del 7.5 por ciento.
Descripción de la medida: Los vehículos que tengan más de 8 años de uso, no podrán obtener el holograma “0”, por lo que deberán dejar de circular un día a la semana.
Reforzamiento de la verificación vehicular del transporte de carga que circula en la ZMVM
Objetivo de la medida: Incrementar la eficiencia del programa de verificación vehicular a través de identificar y resolver los problemas que afectan el rendimiento y emisiones de los vehículos de carga.
Justificación de la medida: Los automotores que presentan matriculas foráneas o placas otorgadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes generalmente circulan en la ZMVM emitiendo altos niveles de contaminación.
Descripción de la medida: Se tramitará la adquisición de dos equipos de medición remota de contaminantes vehiculares, con los cuales se generará la lectura de las emisiones vehiculares y determinar, a través de esto, aquellos vehículos que deben ser sancionados, además de reparados para reducir el nivel de emisiones vehiculares.
Se estima que con la aplicación del programa Hoy no Circula los días sábado y con la disminución del periodo de otorgamiento del holograma cero de 10 a 8 años, se dejarán de emitir 1.6 toneladas por día de partículas finas, 980 toneladas de monóxido de carbono, 155 toneladas de precursores de ozono, 21 toneladas de compuestos tóxicos, y el combustible que se dejará de utilizar representa el evitar emitir 6 mil 300 toneladas de bióxido de carbono, gas de efecto invernadero.
Adicionalmente, los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México exhortan al gobierno federal para que en el ámbito de su responsabilidad proceda a lo siguiente:
• Llevar a cabo la introducción adelantada de diesel de ultrabajo contenido de azufre en la ZMVM, ya que ello permitirá que los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México y los transportistas adquieran vehículos nuevos a diesel que cuenten con las mejores tecnologías de control de emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno, sobre todo para vehículos de transporte publico de pasajeros.
Adicionalmente, al estar disponible el diesel de ultrabajo azufre podrán ponerse en marcha programas de retrofit mediante la incorporación de trampas de partículas en los vehículos en circulación en la Zona Metropolitana del Valle de México, que favorecen reducciones de las mismas de más del 90 porciento.
• Establecer la normatividad de emisiones para las motocicletas, dado que el parque de este tipo de vehículos se ha incrementado notablemente y sigue aumentando en la ZMVM; es necesario contar con una norma para
motocicletas nuevas que impida la comercialización de unidades con tecnologías obsoletas y contaminantes, a la vez que se requiere establecer la norma para la verificación que todo vehículo que circula con emisiones de contaminantes debe cumplir en la zona metropolitana.
• Llevar a cabo la verificación de las emisiones contaminantes de los vehículos que portan placas de la SCT para que estas unidades lleven a cabo una verificación de sus emisiones confiable, en centros establecidos ex profeso y que permitan una fiscalización que garantice que las unidades no contaminen en demasía.
Web Report Comisión Ambiental Metropolitana, 17 de junio de 2008
