El Consejo de Ministros aprobará mañana el Plan VIVE (Vehículo Innovador / Vehículo Ecológico), una iniciativa destinada a la renovación del parque de vehículos y que sustituirá al antiguo Plan Prever, que terminó su vigencia el 31 de diciembre de 2007, informaron hoy fuentes gubernamentales.
Dicho plan fue anunciado hace unas semanas en sede parlamentaria por el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, y en sus contenidos figura una ayuda a la compra de vehículos con menos de 120 gr/km de emisiones de CO2 a cambio del achatarramiento del viejo con más de 15 años de antigüedad.
La ayuda económica se articula con la subvención de dos puntos en los tipos de interés del préstamo que se solicite para la compra del vehículos a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO).
El presidente del gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció el pasado lunes, cuando presentó las medidas de choque para afrontar la actual coyuntura económica, una línea de créditos blandos por importe de mil 500 millones de euros anuales para afrontar los compromisos asumidos en el Plan VIVE.
Asimismo, el jefe de gobierno se limitó a subrayar que las ayudas irán destinadas a la compra de vehículos poco contaminantes sin especificar niveles de emisiones de CO2, una indefinición que el sector entiende puede suponer una ampliación del marco de beneficiarios.
El sector automovilístico respondió mayoritariamente a la iniciativa con la afirmación de que era "insuficiente", pues sólo podrá beneficiarse un 6 por ciento de las más de 3 mil 700 versiones automovilísticas que se comercializan en el mercado español.
Fuentes sectoriales consultadas no pierden la esperanza de que la horquilla de beneficiarios se pueda ampliar a vehículos con emisiones de CO2 por encima de los 120 gr/km, hasta un límite de los 140 ó 160 gr/km, lo que implicaría incluir al segundo tramo de Impuesto de Matriculación que soporta una tasa del 4.75 por ciento.
Las mismas fuentes esperan también que el gobierno pueda arbitrar alguna medida de ayuda que contemple a los usuarios que decidan financiar al contado la compra del coche incluido en estos beneficios.
Las principales asociaciones del sector, los fabricantes de Anfac, los importadores de Aniacam, los concesionarios de Faconauto y los vendedores de Ganvam, se han reunido la pasado semana con el director General de Tráfico, Pere Navarro, y con el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, para tratar de hacer llegar al Gobierno algunas de las propuestas sectoriales.
El objetivo prioritario de iniciativas como ésta, tanto para el gobierno, como para el sector, es que ayuden a facilitar compras de coches nuevos menos contaminantes que los antiguos y con tecnología de vanguardia en elementos de seguridad vial que ayudan a reducir los accidentes.
Web Report España, 26 de junio de 2008
