El parque vehicular en México asciende a 21 millones 224 mil 876 unidades, con un promedio de antigüedad de 16.33 años, de acuerdo con un estudio realizado por Melgar de México. Lo anterior representa un envejecimiento serio del parque nacional, considerando que el año pasado se calculaba la edad promedio en 15.24 años, y apenas hace dos años el cálculo situaba la antigüedad del parque vehicular en 14 años; lo que significa que cada 365 días, los vehículos en circulación se vuelven un año más viejos, con todos los efectos negativos que esto implica.
El estudio de Melgar de México clasifica las unidades circulantes en el territorio nacional en tres categorías: legales, regularizados e ilegales, siendo éstas dos últimas el 49 por ciento del total del parque.
En otras palabras, la mitad del parque vehicular entró al país de manera ilegal, y, como sabemos, casi en su totalidad son unidades viejas, contaminantes e inseguras; de esta manera, todos estamos expuestos a vernos involucrados en un incidente con un auto de estas características.
“A pesar de que, en cuanto a automotores legales el parque ha ido decreciendo su edad promedio en los últimos años, las regularizaciones de unidades provenientes de las fronteras ha provocado una ola interminable de vehículos viejos que ha provocado un fuerte envejecimiento del parque vehicular”, afirma Melgar de México.
Y agrega el comunicado que “(…) la apertura del mercado automotriz en el TLCAN el próximo año, provocará un fuerte impacto en las ventas de automotores legales, lo que puede dañar seriamente esta industria y con ello la economía nacional”.
La AMDA seguirá trabajando en conjunto con el resto de las asociaciones del sector y las dependencia federales y locales involucradas, para lograr contar en tiempo con una normatividad que impida la entrada de vehículos contaminantes e inseguros a territorio nacional a partir del próximo año, cuando da inicio la apertura comercial pactada en el TLCAN.
Fuente: AMDA.
Web Report AMDA, 26 de junio de 2008
