 | | | | Marca: | BMW | | Modelo: | 2006 | | Tipo: | SAV | | Precio: | 63,600 USD | | En materia de dinamismo, el primer SAV del mundo pudo mantener su calidad de listón de referencia durante todo el ciclo de su fabricación. Los ingenieros encargados del desarrollo de motores y chasis del nuevo BMW X5 consiguieron poner el listón aún más alto en lo que se refiere a entrega de la potencia, agilidad, dinamismo y confort de la amortiguación.
El elemento más importante para la seguridad pasiva está constituido por la jaula del habitáculo del nuevo BMW X5. Las fuerzas que actúan en caso de un accidente se guían a través del soporte del motor y del chasis a lo largo de varias zonas de deformación, con el fin de evitar esfuerzos extremos en las estructuras portantes.
En el habitáculo, el nuevo BMW X5 lleva de serie airbags frontales y torácicos, además de airbags laterales tipo cortina para proteger las cabezas de los ocupantes. Estos airbags para las cabezas se inflan y despliegan saliendo de los montantes A y del guarnecido del techo para proteger a los ocupantes de las dos primeras filas de asientos. El nuevo BMW X5 tiene cinturones de
seguridad de tres puntos en todos los asientos. Los sistemas de retención de los asientos delanteros incluyen, además, limitadores de fuerza y también pretensores de los cinturones. Adicionalmente, los asientos de la segunda fila están equipados de serie con el sistema ISOFIX.
El nuevo BMW X5 está equipado con el sistema de mando de avanzada tecnología BMW iDrive, utilizado para controlar el sistema de navegación, el climatizador automático, las funciones de entretenimiento y de comunicación. Los ajustes de las funciones de confort y de comunicación se realizan girando o desplazando el mando (Controller) del sistema iDrive. Las funciones y las opciones de regulación aparecen en la pantalla (Control Display).
La nueva pantalla con superficie que evita reflejos y con regulación automática de la luminosidad en función de la intensidad de la luz ambiente, está montada en el soporte del salpicadero de modo perfectamente ergonómico. El conductor puede apreciar las informaciones que aparecen en la pantalla sin tener que girar la cabeza y apartando sólo muy brevemente la vista del tráfico. Con el fin de simplificar la utilización de las funciones, es posible programar ocho teclas. De esta manera, simplemente pulsando un botón es posible llamar a los números de teléfono utilizados con mayor frecuencia, seleccionar un destino frecuente o poner la emisora de radio preferida.
El nuevo BMW X5, si está equipado con los faros de xenón opcionales, cuenta con un sistema de iluminación diurna atractivo y, a la vez, práctico. Activando las luces de uso diurno, se encienden los anillos luminosos de los faros dobles. Los anillos de los dos faros interiores tienen una luz aproximadamente 100 veces más intensa que las luces de posición convencionales. De esta manera, se reconoce el coche a gran distancia. Además, esta solución de la luz diurna es típica de la marca, por lo que de inmediato se reconoce que se trata de un BMW.
|
