En Volkswagen Camiones llegamos siendo diferentes.
PortalAutomotriz.com (PA).- En el Séptimo Foro del Transporte de Mercancías de la ANTP, tenemos el gusto de saludar, en el stand de Volkswagen, a su director general, Eric Merckel.
El reto de Volkswagen es aportar a favor de la competitividad y la eficiencia al transportista mexicano.
Eric Merckel (EM).- Mira yo creo que la experiencia que hemos tenido en los tres años que ya estamos en el mercado, ha sido bastante importante. Nosotros llegamos a este mercado siendo diferentes, siendo los famosos chatos, o lo que se llama la cabina avanzada y creo que el mercado cambió en estos tres años buscando una mayor eficiencia.
Creo que nosotros empezamos rompiendo paradigmas, pero creo que la industria adaptó mucho de nuestras ideas para poder eficientar el transporte de mercancías, lo que es ganar más carga, mayor maniobrabilidad; lo que fue entrar en un segmento de ocho, siete toneladas con motores a diesel, con camiones que antes eran dominados básicamente por pickups, adaptadas con operación en gas, entonces creo que hemos participado, no hemos sido los únicos, y creo que para México y para el mercado mexicano fue muy importante que nosotros, junto con algunos de nuestros competidores, pusimos una oferta que antes no existía en estos segmentos. PA.- ¿Cuál es el producto líder que VW Camiones, está ofreciendo en este momento?
EM.- Mira nuestro producto líder es el camión de ocho toneladas con el motor de 150 caballos, que se ha podido posicionar muy bien en la mayoría de las empresas que distribuyen productos dentro de ciudades o a rangos cortos, como la industria refresquera, la industria del agua, la industria de transportación de mercancías - abarroteras, que vieron que nuestro producto presenta tres características básicas: es un producto robusto, o sea, mucho ya le llaman el “bocho” refiriéndose al vehículo Volkswagen, “el bocho de los camiones”, o sea, pero mucho referido a robustez.
La segunda característica: consumo y eficiencia de mantenimiento, que comparado con las flotillas anteriores que ellos tenían es muy por arriba en términos de consumo o mejor consumo y costos de mantenimiento.
Y la tercer característica importante: es que nosotros empezamos desde un volumen de carga pequeño y podemos incursionar hasta un volumen de carga medio.
PA.- De este tipo de vehículos, ¿cuántos ya están rodando en el territorio mexicano?
EM.- Mira, acabamos, hace algunas semanas, de festejar la unidad tres mil, o sea hay tres mil Volkswagen; cada vez que yo salgo a carretera, me encuentro gratamente que ya se ve mucho el escudo Volkswagen en camiones, que hace dos años o hace año y medio era difícil encontrarlo pero ahorita cada vez en los trayectos que hacemos a visitar a alguno de nuestros clientes o a alguno de nuestros distribuidores, podemos ver más la presencia de camiones Volkswagen.
PA.- Además de este producto, que sin duda podemos hablar que se esta perfilando como un caso de éxito, ¿qué más están ofreciendo al transportista mexicano?
EM.- Mira básicamente ahorita estamos ofreciendo un vehículo también de 15 toneladas, estamos trabajando fuertemente en un tracto, que ya se está vendiendo, es un tracto que mueve volumen, mucho volumen y un peso no tan alto.
Hay muchos transportistas que tienen la problemática en México, de tener que comprar un tracto que mueve mucho peso cuando lo necesitan para operaciones de poco peso y mucho volumen, entonces estamos trabajando fuertemente de dotar a los transportistas con una mejor solución, y sobre todo uno de los puntos interesantes para nosotros es dotarlos con una alternativa, que es una alternativa muy “ad doc” al diseño que tiene las condiciones en México. PA.- Para que los amigos de PortalAutomotriz.com puedan encontrar estos productos en la República Mexicana, ¿cuántos distribuidores tienen o cuántos puntos de venta ya están manejando?
EM.- Básicamente ya tenemos ocho distribuidores grandes, estos distribuidores tienen a su vez puntos de venta, puntos de servicio, distribuidos en toda la república, entonces estamos hablando de alrededor de ocho concesionarios, nueve puntos de servicio y venta adicionales, y estamos trabajando en poner otros tres o cuatro más.
PA.- Si hay algún empresario del transporte que a través de PortalAutomotriz.com, quiera contactarlos directamente, ¿a dónde lo puede hacer?
EM.- Básicamente nos puede contactar a través de nuestro sitio de internet, creo que es la mejor forma de hacerlo www.vw.com.mx , vw es de Volkswagen, ahí hay el enlace para Autobuses y Camiones; ahí, en Autobuses y Camiones tiene un directorio completo de todos nuestros concesionarios, tiene el contacto directo con nosotros en la planta, y entonces está a su disposición para poderse referir a nosotros para cualquier necesidad de un producto Volkswagen.
PA.- ¿Financiamientos?
EM.- Ahí está presente nuestra financiera, entonces entra a www.vw.com.mx , entra al portal de Volkswagen y ahí hay un enlace a Camiones y Autobuses.
PA.- Antes de finalizar esta breve entrevista, por favor platíquele a sus amigos de PortalAutomotriz.com, cómo les fue en el primer semestre del año.
EM.- Nos fue muy bien, hemos vendido casi el 30 por ciento más que el año pasado, lo cual para nosotros representa un reto muy importante y sobre todo porque logramos entrar a muchas grandes flotillas, que durante el año pasado fuimos trabajando con pruebas, con trabajo en conjunto, y que este primer semestre nos da ya los frutos de lo que se sembró, el año pasado.
PA.- Nuestro deso de que para el segundo semestre del año rebasen, una vez más, sus expectativas.
EM.- Muchas gracias y te agradezco mucho tu tiempo.
