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P r e m i s a s:
Problematica y Propuestas del Transporte de CargaPremisas
- El transporte de materias primas y productos terminados requiere de una red de comunicaciones eficiente para el mercado interno y competitiva para la exportación.
- En particular, el transporte carretero es prioritario en México, 83% de la carga terrestre (dada la escasez de otras opciones eficientes y costeables)
- Se Comparte el interés de las autoridades por asegurar el buen estado de las carreteras y puentes del país, la seguridad, así como el cuidado del medio ambiente.
- Mediante el pago de impuestos y derechos, se contribuye de manera permanente a su desarrollo y mantenimiento de la infraestructura.
- Es interés conservar la infraestructura, ya que ello se traduce en menores tiempos de transporte y menores costos y, por ende, mayor eficiencia y competitividad.
Problemática del Autotransporte de Carga
- Internación de vehículos usados (ilegales)
- Necesidad de mejor calidad y precio de los combustibles.
- Eliminar los combustibles adulterados y mercado negro de los mismos.
- Falta de financiamiento competitivo para la renovación del parque vehicular.
- Obsolescencia de la flota ( edad promedio de 14 a 17 años), alto costo de mantenimiento.
- Falta mantenimiento e inversión en carreteras, alto costo de peajes.
- Incertidumbre en la regulación, congruencia federal y estatal.
- Inequidad en el tratamiento fiscal.
- Déficit de operadores.
- Regreso en vacío 30% (datos IMT)
- Aplicación discrecional de la Ley.
Propuestas para elevar la competitividad:
- Reducir los costos logísticos, bajo un esquema de ganar – ganar.
- Mejorar el clima de los negocios en la logística y el transporte de carga.
- Impulsar las eficiencias usuario – prestador de servicios.
- Ampliar la oferta competitiva del transporte de carga.
- Que el usuario tenga la alternativa de elegir entre uno o más competidores en puertos, fronteras y terminales ferroviarias intermodales, para el movimiento de su carga.
- Mejorar la oferta financiera para el transporte de carga.
- Fortalecer la capacidad de nuestra industria, aprovechando la ventaja logística que nos da la ubicación geográfica para servir efectiva y eficientemente como puente de mercancías de otras latitudes hacia el mercado económicamente más fuerte del mundo.
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