Cancún, Q.Roo. México, julio 2007.- Al abrirse las actividades del Séptimo Foro Nacional del Transporte de Mercancías, Volvo de México - División Camiones, destacó en su participación de la mesa redonda sobre, "Perspectivas comerciales ante la apertura a la importación de unidades de transporte de carga usadas en el 2009", sus experiencias y posición como empresa de transporte global.

“En Volvo aprendimos de las experiencias, en particular de un caso comparativo que se dio en Perú, con la apertura a vehículos usados. Los operadores pasaron a ser dueños de camión, sin preparación y desorganizados; manifestó Carlos Pacheco, director general de Volvo Camiones en su intervención.

"Y es que no esta mal que un operador de su propio servicio, dijo, lo que ocurrió en éste país, fue que eran unidades usadas, sin ningún control de calidad, sin condiciones técnicas, que generaron una fuerte erosión de tarifas; rompiéndose la calidad de valor y la competitividad, con grandes perdidas  patrimoniales para los involucrados en el sector."

Esto por supuesto generó una deserción del país. "La gente se va, los negocios cierran, transportistas, concesionarios, plantas, etc., el caso de Perú es un vivo ejemplo, donde apenas se recuperan de esa mala decisión”.

Por eso la apertura para vehículos de más de 10 años, va en contra de los esfuerzos que se hacen en México. Hay dos aspectos importantes; la cuestión ambiental y los programas impulsados por el gobierno. Reglas mucho más estrictas, que aunadas al programa de Chatarrización ayudan mucho, para dejar circular vehículos menos contaminantes y más seguros, dijo Pacheco.

En cuanto a la realización de éste tipo de foros, con mesas redondas, paneles especializados, en un análisis que los involucrados realizan, manifestó que es una buena oportunidad de convergencia en relación a los temas que pueden mejorar la competitividad de México, ante la escala global.

Volvo Camiones tiene por tradición ese concepto de elevar en consideración los valores más importantes o básicos: seguridad, medio ambiente y calidad, con vehículos del mejor nivel de calidad y productividad que haya en el mercado.

"Estamos consientes de que hay dificultades, hoy por hoy, como la falta de operadores capacitados, punto estratégico para muchos transportistas".

Su línea de productos

La gama de productos que Volvo Camiones, exhibió y que ofrece al transportista nacional, incluye sus tractocamiones, VNL y VNM, cada uno de ellos con su rango de diferentes potencias de motor, combinaciones de transmisiones, acabados de cabina, en fin diferentes opciones.

Y por supuesto para el mercado de distribución, su recién lanzado VLE. "Un  chato al que le estamos apostando para el segmento de reparto".

Eso en camiones, y en servicio, donde Volvo a buscado un énfasis importante, ofrecen: rescate carretero las 24 hrs., con atención de planta, planes de financiamiento, a través de Volvo Financial Services, planes de mantenimiento, capacitación básica e intensiva.

"Volvo esta buscando no solamente ofrecer la unidad, sino lo que nosotros llamamos, la mejor solución para el transporte, el camión es un elemento, no es todo. Al transportista se le puede ofrecer mucho más, todos los beneficios que le puedan apoyar en su operación", concluyó Carlos Pacheco.

    

www.VolvoTrucksMexico.com