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Autopartes Ever


Cubre polvos (Botas) (Boots)


Los cubre-polvos importados de Autopartes Ever son realmente de Neopreno el material que especifican los fabricantes de refacciones originales. Los hay en diferentes formas y tamaños según la aplicación correspondiente. Se venden como Kit incluyendo además dos abrazaderas y la grasa. Estos kits se incluyen en todas sus Juntas Homocinéticas Exteriores e Interiores.

Abrazaderas OETIKER (Clamps)

Autopartes EVER es distribuidor autorizado para todo el norte de la Republica y parte del centro de nuestro país en toda la línea de abrazaderas OETIKER en las ramas principales como: Automotriz, Agrícola, Industrial e Industria del Alimento, Etc.

Por eso sus Juntas Homocinéticas llevan abrazaderas OETIKER que son las ORIGINALES de los fabricantes de vehículos tanto en México como en Estados Unidos, y que cumplen con los requisitos de una refacción original.

Flechas Homocinéticas Completas (C.V. Joint Axle)

Autopartes EVER también da servicio de Remanufacturar Flechas Homocinéticas según la aplicación del vehículo ó enviando la muestra a sus instalaciones corporativas para su revisión y cotización.

Accesorios y Componentes (Accesories and Components)

En esta sección se incluyen todos los demás componentes que se requieren para completar la flecha homocinética que pueden ser:

- Adaptadores para montar el cubre polvo
- Laminas para Juntas Interiores Tuercas
- Barras de la Flecha Homocinéticas
- Etc.

Juntas Homocinéticas Exteriores (Outer C.V. Joints)

Este es el principal producto de Autopartes Ever debido a la demanda de sus clientes, lo surtimos ya sea remanufacturado o nuevo según sea el pedido.

La remanufactura de este tipo de Juntas es utilizando componentes seminuevos con ligero desgaste o usan nuevos para NO rebajar la dureza superficial que estas contienen originalmente y dejarla prácticamente en medida estándar. O sea más "0.003".

Al dejar la Junta Homocinética en casi una medida estándar alarga la vida útil de la misma. Garantizan 10 mil Kms. ó 6 Meses comprobados o lo que ocurra primero.

NO es lo mismo a lo que hacen algunos "RECONSTRUCTORES" utilizando maquina especial para rectificar los tres componentes a más 0.020" rebajando el espesor de dureza que se tiene en la superficie del metal originalmente dejando casi nada de dureza en la superficie y acabando con la vida útil de la misma. Independientemente de que se utilicen algunas partes nuevas, SIEMPRE falla alguno de los otros componentes.

Juntas Homocinéticas Interiores (Inner C.V. Joints)

También en Autopartes Ever remanufacturan las Juntas Homocinéticas Interiores para todo tipo de vehículos, estas se les incluye el Tripoide según sea el tipo de refacción y el kit de cubre polvo en todos los casos.

En este tipo de Juntas NO se les da garantía debido a que se destruyen totalmente por problemas que tiene el vehículo y que no fueron corregidos antes de su instalación.

Estos son problemas comunes según su experiencia por mencionar algunos:

1.- Soportes de Motor y/o Transmisión que estén dañados
2.- No esta alineadas las ruedas el vehículo
3.- Puente de Motor y Suspensión dañado por un accidente
4.- El largo de la flecha homocinética no es el correcto.
5.- El motor esta desplazado más de lo normal hacia uno de los lados del vehículo

Estos problemas ocasionan que la junta homocinética interior se destruya increíblemente solo al salir el taller. Al primer giro del volante totalmente hacia un lado.

Solo en los casos anteriores NO se acepta la garantía. La junta homocinética interior tiene garantías sobre fallas de fabricante o desgaste prematuro, vibraciones del vehículo al acelerar o desacelerar, golpeteo al arrancar.

Tripoides (Tripoids)

Este es uno de los componentes de la Junta Homocinética Interior que se vende también por separado. En este producto no incluye el kit de cubre polvo. Lo tiene que pedir por separado.

El Tripoide va completo con su cuerpo y los tres rodillos ensamblados para no tener problemas de desgaste que ocasiona una holgura en los rodillos. Por esta razón NO se vende el kit para reparar los tripoides, debido al DESGASTE del cuerpo donde van montados los rodillos esto es comunes en la mayoría de los casos.

www.Ever.com.mx