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Camiones y Motores International de México
El motor MAXXFORCE 4.8 de International repotenciado con más torque y mayor potencia y diseñado con los más altos estándares de calidad para los autobuses International 4700 SCD. Ahora ofrece mejor desempeño, debido a su torque estable durante un rango de revoluciones prolongado, evitando hacer cambios frecuentes ascendentes o descendentes durante la operación.
Su cabeza de cilindros independientes (una por cada cilindro), proporciona un bajo costo de reparación, representando menor tiempo de mantenimiento y por consiguiente mayor tiempo de la unidad en uso.
El nuevo autobús Híbrido de International, utiliza un motor a diesel y un motor eléctrico, con lo que disminuye las emisiones al ambiente y el consumo de combustible, siendo al día de hoy la opción más viable económicamente hablando por su:
-Desempeño.
-Costo de operación y mantenimiento.
-No requiere infraestructura especial.
-Inversión.
Ventajas: -La eficiencia de los motores se da en el área entre las curvas de potencia.
-Unidad de Control Electrónico, convierte DC a AC al acelerar y de AC a DC durante la regeneración.
-Motor eléctrico de 3 fases contenido en el eje como ayuda para proveer energía al vehículo durante la aceleración.
-La aplicación óptima de la parte eléctrica se dá al despegue, reduciendo consumo, emisiones y desgaste.
-Mayor durabilidad de los frenos y componentes del tren motriz.
-Bajo costo de operación y mantenimiento, ya que lo único que se remplaza es el refrigerante de larga vida.
-El consumo de combustible se reduce hasta un 40%
-Disminución de contaminantes
-Tecnología aplicable con la norma EPA ’04. Especificaciones: -Motor International DT466, EPA 2007.
-Transmisión automática
-Frenos de aire y ABS
-Sistema híbrido paralelo.
-Dos módulos de baterías de 12V NiMH conectadas en serie para proveer un total de 330V. Provee energía al motor durante la aceleración y guarda la energía durante la desaceleración.
-Enfriamiento del sistema de alto voltaje.
-Motor eléctrico de inducción 25kW continuo y 80kW pico.
-Arnés de carga.
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