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Isuzu Motors de México
Fuerte tendencia del mercado por los camiones chatos
Isuzu, líder en ventas de unidades Clase 4 y 5 Riviera Maya, Q. Roo, mayo 2008.- Con aproximadamente mil 300 unidades vendidas en los primeros cuatro meses del año, Isuzu Motors de México espera para el final del primer semestre alcanzar la cifra de las mil 800; resultados que dan muestra a la marca de la preferencia del mercado por los camiones chatos o cab-over. Lo anterior fue dicho en el marco del 8vo. Foro Nacional del Transporte Privado ANTP 2008, evento en donde Isuzu reconoció que, desde su llegada en el 2005, año en el que los camiones chatos y los trompudos manejaban dos porcentajes: 7 y 93 por ciento respectivamente, al primer cuatrimestre de este año existe un cambio total con aproximadamente un 72 por ciento de camiones vendidos en la Clase 4 y 5 donde entra a competir Isuzu. Tendencia que ha revertido totalmente las cifras, por la eficiencia de los motores a diesel, su tamaño, bajo consumo, eficiencia en el diseño con mejor distribución de la carga, y obviamente, porque están hechos para el reparto urbano.
“Esto ha sido reconocido por nuestros clientes y usuarios en general de varias empresas”, dijo Jorge Murakami, director de Mercadotecnia de Isuzu Motors de México. “Se ha cambiado totalmente la preferencia, de este 70 por ciento de los camiones chatos, hasta un 60 es Isuzu lo que se esta vendiendo, y el restante entre las marcas subsecuentes”. Un tema muy mencionado en esta 8va., edición del foro fue sin duda la ecología, a pesar de que en México apenas se estará haciendo obligatorio la entrada de los nuevos motores EPA04 o EUROIV, para Isuzu, que ha estado vendiendo desde hace tres años sus unidades ELF400 y ELF450 con dicha tecnología, no representa ningún problema, ni aumentos de precio por el cambio de motores. Como tecnología Isuzu eso es una ventaja competitiva, cuestiones que la competencia no estaba contando, ponderó Murakami. Sobre la norma de pesos y dimensiones, la nueva NOM012, Isuzu tampoco tiene ningún problema porque la ventaja de los camiones chatos justamente es esa parte, están hechos para el reparto urbano. El Foro ANTP es un evento a nivel nacional donde se cubren todas las necesidades en el ámbito de transporte privado, entonces la participación de Isuzu básicamente es una labor de seguimiento enfocado a sus clientes, trabajando en diversos proyectos para poder mejorar aun más su operación, y ayudarlos a reducir sus costos de operación. Y en ese compromiso por ofrecer productos financieros adecuados, Isuzu desde el lanzamiento del ELF300, arrancó operaciones Isuzu Finance, una sofol la cual respalda toda su actividad financiera y que denominan como: “la manera más fácil de conseguir el Isuzu de tus sueños”. Programa bastante avanzado con todos los concesionarios que, particularmente para los hombre-camión, les permite obtener su crédito rápidamente. “Ahora particularmente estamos sacando la promoción de 12 meses sin intereses y cero por ciento de enganche, facilidades muy atractivas para el hombre-camión, que no lo desestabilizan económicamente”. Con una amplia red de concesionarios, 25 operando en casi toda la República mexicana, Isuzu Motors de México contribuye en la activación de la economía, brindando confianza al mercado, con unidades de trabajo que a diferencia del mercado de pasajeros, su mismo uso genera todo el dinero que va hacer utilizado para pagarla, concluyó Murakami. Para más información visite:
http://www.isuzumex.com.mx
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