Cancún, Q.Roo. México, julio 2007.- El Séptimo Foro Nacional del Transporte de Mercancías realizado por la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP) en la ciudad de Cancún, Quintana Roo, reunió como cada año, a gobierno, empresarios, usuarios y proveedores de bienes y servicios; fortaleciendo los objetivos del foro, encaminados a buscar la competitividad de la logística y del transporte de carga en nuestro país.
En presencia de Luis Téllez Kuenzler, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), el presidente de la ANTP, Francisco Javier Altamirano Aguilera, resaltó el impulso que este gobierno está determinado a dar, al conjunto de temas políticos e institucionales, para con ello elevar el nivel de productividad a través del dialogo y con el objetivo de brindar una mejor calidad regulatoria en los diferentes modos de transporte.
Políticas de eficiencia y mesura en las emisiones de nuevas regulaciones de ámbito federal, como en la norma de pesos y dimensiones (NOM-012), de condiciones físico-mecánicas (NOM-068), contaminantes (NOM-045) y las de ámbito local como: el nuevo Reglamento de Tránsito Metropolitano del Distrito Federal y del Estado de México
Así mismo señaló el presidente de la asociación, nos preocupa el “Índice Global de Competitividad”, en su clasificación del periodo 2006-2007, que coloca a México en el lugar 58 de entre 125 países. Este índice está formado por la combinación de 9 factores, que son considerados críticos para determinar la productividad y la competitividad de un país. En los 2 factores que más influyen en el ámbito de nuestra actividad, que es el transporte de carga, ocupamos el lugar 64 en Infraestructura y el 54 en Macroeconomía.
El próximo 1º de Enero de 2008 se van a cumplir 14 años de la entrada en vigor del TLCAN, dijo, y prácticamente quedarán eliminados todos los aranceles. A partir de esa fecha quedará ya casi consolidada la Zona de Libre Comercio de Norteamérica, por lo que debemos continuar nuestra preparación para enfrentar los retos que esto implica, lo que significa otra oportunidad para el desarrollo del país y de nuestros negocios.
“Indiscutiblemente México ya es parte de una economía globalizada, por lo que enfrenta retos de modernización en muchos ámbitos”.
El principal medio de transporte en México sigue siendo el que se desplaza por la vía terrestre, 83 por ciento de las mercancías; así mismo anualmente se realizan más de 4.5 millones de cruces fronterizos entre México y Estados Unidos, de aquí la importancia de atender el reto de los acuerdos tomados en el TLCAN en materia de transporte transfronterizo.
El próximo mes de Agosto iniciará el Cross Border Trucking Demonstration Program. Dicho programa es de suma importancia, debido a que permitirá a empresas mexicanas, tanto públicas como privadas, la oportunidad de atender al principal país consumidor de bienes y servicios del mundo.
Sobre la Norma de Pesos y Dimensiones mencionaron que, dicha norma tiene un gran impacto en la competitividad de los diferentes sectores industriales y por ello es, que se debe alcanzar cuanto antes la mejor solución. No es bueno para la economía del país mantener la incertidumbre en este asunto.
Un tema a destacar, también como prioritario, es que actualmente existe una escasez de operadores calificados de autotransporte de carga en nuestro país; es importante mencionar que uno de los objetivos de la ANTP para este año, en línea con la política de generación de empleos del presidente Felipe Calderón, es el desarrollo y puesta en marcha de un Curso de Capacitación de Operadores, a través de un programa de becas.
Finalmente Altamirano Aguilera, reconoció la atención que por parte de todos los actores involucrados en el sector, brindaron a este 7º Foro Nacional del Transporte de Mercancías ayudando a encontrar el camino que conducirá a México a ser más competitivo a nivel global en materia de transporte.
