Lo anterior lo dio a conocer Mark Hernández, director de la planta de Ensamble de Daimler Tractocamiones en Saltillo, al participar en el panel inaugural del VII Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), que se lleva a cabo en el Centro Banamex de la ciudad de México.
Hernández, quien participó en el panel de Mercados, señaló que Daimler está continuamente analizando la situación de los mercados por lo que siempre busca las oportunidades para mejorar su cadena productiva así como sus costos de producción y logística.
El directivo recordó que hace cinco meses fue inaugurada la planta de Saltillo, en el estado de Coahuila, como respuesta a la búsqueda de mejorar la situación de la empresa. Dijo que en Estados Unidos se tomaron decisiones importante, como la de cerrar la planta de Ontario, Canadá.
Indicó que el crecimiento de la producción de Saltillo se basará en la reubicación de sus proveedores estadounidenses, así como en el desarrollo de proveedores locales; también se pretender reducir los costos de traslado.
Lo anterior aunado al menor costo de la mano de obra mexicana, permitirán a Daimler el incremento en su producción de 300 por ciento para los próximos tres años; sin embargo, Mark Hernández aclaró que la mano de obra mexicana cuenta con niveles de calidad y capacidad de nivel mundial.
Y aunque no precisión cuánto representa en número de unidades ese crecimiento, cabe recordar que, cuando se inauguró la planta se habló de que produciría hasta 30 mil tractocamiones Cascadia al año para su venta en Estados Unidos, Canadá y México.
La fábrica de Daimler produce el modelo Cascadia de la marca Freightliner, un revolucionario tractocamión Clase 8, construido a través de una plataforma totalmente nueva, además de ofrecer significativos ahorros en combustible.
Localizada sobre una superficie de 300 hectáreas, la nueva planta de Saltillo comprende un edificio administrativo, un centro de capacitación y auditorio y un centro de logística de 40 mil metros cuadrados, además de un área de producción que abarca 85 mil metros cuadrados. El sitio también incluye un centro de inspección y transportación previo a la entrega, así como una pista de prueba.
El directivo indicó que otro punto importante para el crecimiento de la planta de Saltillo, lo constituye el sistema Daimler Truck Operating Systems (DTOS), que ha permitido que los niveles de calidad de la planta sean punto de referencia a nivel mundial, así como un modelo a seguir.
Bajo el Sistema Operativo para Tractocamiones de Daimler, DTOS, que es el origen de lograr una producción con calidad, éste contribuye a la excelencia operativa diaria y se aplica en cada paso de la línea. Además, faculta a cada persona en cada estación de trabajo y ofrece una vía para la retroalimentación continua, de manera que el proceso siempre está mejorando.
Web Report Alberto Gómez López, 14 de julio de 2009
