Los organizadores del Foro Económico de Davos han prometido ayudar a "rediseñar" no sólo el sistema financiero en la cita que comenzaron hoy, sino también colaborar, a su manera, en la lucha contra el cambio climático.
La tradicional cita que congrega cada año a miles de políticos, banqueros y millonarios quiere ser este año "más verde", como reza la pegatina colocada en numerosos puntos de las instalaciones donde se celebra la reunión de cinco días, en los vehículos que trasladan a los participantes y hasta en los autobuses urbanos de esta localidad suiza.
Si en anteriores ediciones, los "todoterrenos" negros se hacían destacar sobre las blancas calles nevadas de Davos, así como las potentes limusinas de cristales tintados, en esta ocasión sólo se utilizan coches que emitan menos de 230 gramos de CO2 por kilómetro para trasladar a los invitados.
Los organizadores de la reunión han montado "controles" en las calles que llevan al Centro de Congresos, donde los vehículos reciben la calcomanía de "Davos más verde" si cumplen ese criterio, y una calcomanía naranja alternativa si no lo hacen.
No obstante, el alcance de la medida parece poco más que simbólico ya que todos los vehículos de reparto de material, así como aquellos con placas diplomáticas y los de más de nueve plazas están exentos de cumplirla.
Tampoco están afectados, como es natural, los helicópteros que trasladan estos días a los políticos, empresarios o banqueros que llegan a Davos desde el aeropuerto de Zúrich.
Los participantes más de "a pie" son animados a utilizar en sus desplazamientos por la ciudad el transporte público o las decenas de furgonetas que hacen el enlace entre diversos puntos y el centro de Congresos.
Y para los periodistas, que deben trasladarse a lo largo del día numerosas veces desde el nuevo centro de prensa, instalado este año a unos 500 metros del lugar de la reunión, el Foro ha traído una decena de carritos de golf eléctricos, muy prácticos para recorrer esa distancia sintiendo el frescor de los 12 grados bajo cero.
Web Report Foro Económico Mundial, 27 de enero de 2010
