PortalAutomotriz.com
http://www.portalautomotriz.com/content/site/module/news/op/displaystory/story_id/28145/format/html/
La construcción de la Línea 12 del Metro, la más importante actualmente en curso en Latinoamérica y el mundo, va en tiempo y forma y se concluirá conforme a lo previsto pese a los intentos por detener su avance, afirmó el jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, tras un recorrido de supervisión por los 25 kilómetros de la obra.
En lo que serán los talleres de depósito y mantenimiento de trenes en la delegación Tláhuac, el mandatario capitalino denunció esfuerzos muy grandes para detener la construcción, “pero no han podido ni van a poder”, advirtió.
Agradeció la participación de los más de siete mil obreros, técnicos, ingenieros y trabajadores en general para alcanzar al momento un avance de 31.5 por ciento de las obras y anunció el aceleramiento de trabajos a partir de abril para entregar en las fechas previstas la primera y la segunda etapa.
Reconoció la complejidad del proyecto por la magnitud de las obras, las características de los suelos a lo largo de la ruta, las negociaciones para adquirir los diversos predios necesarios, las interconexiones con otras líneas del Metro a diferentes profundidades y la disponibilidad de recursos.
Al término de un sobrevuelo en helicóptero a lo largo de los 25 kilómetros de la obra, se dijo optimista por la calidad de la ingeniería y mano de obra comprometidas en este propósito.
La Línea 12 dará servicio a las delegaciones Tláhuac, Iztapalapa, Coyoacán, Benito Juárez y Obregón. En algunos tramos el trayecto será subterráneo, en otros superficial y en otros más elevado, pero en todos ellos la ingeniería deberá superar retos impuestos por las características del terreno, antaño lecho de un lago.
El director del proyecto, Enrique Horcasitas Manjarrez, informó que al momento se han invertido cerca de cuatro mil 800 millones de pesos de los 17 mil 583 millones previstos para todo el proyecto. Específicamente en estos talleres, cuya extensión es de 60 hectáreas, la inversión ascenderá a 586 millones de pesos.
Una vez concluida toda la obra, que se prevé para abril del 2010, dará servicio a cerca de 470 mil personas diariamente, incluidos vecinos de municipios del Estado de México.
La primera etapa comprende 12 kilómetros de tramo elevado y 1.7 kilómetros de tramo superficial, así como las estaciones Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos, San Lorenzo, Periférico Oriente, Calle 11, Santa María Tomatlán, San Andrés Tomatlán y Pueblo de Culhuacán.
A lo largo de todo este trayecto se observan ya columnas y enormes bases de acero y concreto para dar estabilidad al tramo elevado.
A su vez, en lo que serán los talleres de Tláhuac se pueden apreciar, con diferente grado de avance –en algunos casos, más del 80 por ciento–, las naves de Depósito, Mantenimiento Sistemático, Servicios Generales, Mantenimiento Mayor y partes de la estación Tláhuac.
Los trabajos igualmente avanzan conforme a lo programado en otros tramos de la construcción, como el realizado por “La Rielera”, la gigantesca tuneladora de mil toneladas de peso y 105 metros de largo que perfora ocho kilómetros para la Línea 12 de la calle Centeno a la terminal Mixcoac.
“Entonces, decía yo, es un gran esfuerzo de todos los trabajadores que están aquí, a quienes les agradecemos. Los que están trabajando allá, gracias compañeros; a todos los ingenieros, técnicos, que están haciendo esta obra. Es una empresa mexicana. Estamos muy orgullosos y vamos a terminar en tiempo y forma”, afirmó Ebrard.
© 2010 PortalAutomotriz.com