Ford Explorer ha sido totalmente reinventado, elevando las expectativas del cliente sobre la eficiencia en combustible, seguridad, tecnología, capacidad y calidad de los vehículos SUV.
La totalmente nueva Explorer dará a los compradores de SUVs de hoy los atributos y valor que realmente desean, algunos que incluso podrían nunca haber soñado",dijo Mark Fields, presidente de Ford en Las Américas. "Estamos orgullosos de presentar la nueva Explorer a clientes y aficionados alrededor del mundo este día, y nos sentimos complacidos de comenzar una era diferente que fusiona economía de combustible con desempeño en SUVs".
La totalmente nueva Explorer se lanza el día de hoy por Facebook en una iniciativa única en medios sociales, seguida de eventos de revelación a lo largo de Estados Unidos y Canadá.
Se espera que la Explorer 2011 con potencia V6 proporcione un 20 por ciento de mejora en economía de combustible respecto al modelo 2010, batiendo las expectativas convencionales para la economía de combustible deeste segmento. Cuando se equipa con el motor disponible EcoBoost™ I-4 de 2.0 litros, se espera que la economía de combustible mejore más de un 30 por ciento y exceda la del Honda Pilot 2010 y Toyota Highlander V6 2010.
El Jefe de Ingenieros de Marca Jim Holland, dijo que el equipo se enfocó en dos objetivos clave durante el desarrollo de la Ford Explorer 2011.
Impulsados por el compromiso de dar a los clientes una eficiencia de combustible insuperabke con cada nuevo vehículo, Ford trabajó en cada detalle para que la Explorer alcanzara niveles de eficiencia de combustible significativamente mejoradas:
•Sincronización variable independiente gemela de árbol de levas (Ti-VCT).
•El más reciente motor EcoBoost de Ford.
•Transmisiones automáticas de seis velocidades.
•Dirección de Asistencia Eléctrica (EPAS) para reducir significativamente la pérdida parasítica de potencia.
•Tracción inteligente en las cuatro ruedas (4WD).
•Compresor de aire acondicionado de desplazamiento variable.
•Neumáticos optimizados para una menor resistencia a rodar.
•Aerodinámica para zonas de derrape con un amortiguador de aire frontal y un alerón en la puerta trasera.
La reducción de peso es un elemento clave en la mejora a la eficiencia de combustible Mientras se agregaba contenido importante al vehículo, los ingenieros pudieron reducir el peso total del vehículo en casi 100 libras, por medio del uso de materiales más ligeros como un cofre de aluminio. La pérdida de peso de la Explorer es más impresionante ya que las últimas versiones de Honda Pilot y Toyota 4Runner han añadido libras en comparación a modelos anteriores.
El avanzado EcoBoost I-4 de 2.0 litros disponible en Explorer proporciona la potencia de un V6 de aspiración normal, sin comprometer la economía de combustible de cuatro cilindros. Dirigido al comprador de SUV cuya principal prioridad es la economía de combustible, este motor I-4 turbocargado y con enfriador intermedio proporciona una proyección de 237 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 113.40 kg.-pie. de torque de las 1,700 a las 4,000 rpm. El EcoBoost emplea inyección directa de gasolina, Ti-VCT, elevadores de válvula de cucharón mecánico de acción directa (DAMB) y cuatro válvulas por cilindro.
El tren motriz estándar de la Explorer combina tracción de ruedas delanteras con un motor Ti-VCT V6 de 3.5 litros, que proporciona un estimado de 290 caballos de fuerza y 255 lb.-ft. de torque. Ti-VCT permite la sincronización optimizada individualmente de la apertura y cierre de válvulas en árbol de levas para mejorar la eficiencia mecánica al mismo tiempo que se proporciona mayor potencia y se reducen las emisiones de parte-regulador. En conjunto con una transmisión automática de seis velocidades, se proyecta que este potente V6 flexible y eficiente proporcione una mejora de más de 20 por ciento de economía de combustible, en comparación con el modelo anterior de Explorer V6.
Cada motor de la Explorer va de la mano con una transmisión automática de seis velocidades, combinando unos cambios iniciales menores para una mejor aceleración desde cero y una relación de cambios mayores para una eficiencia aumentadaa menos rpm del motor en crucero.
Además de su diseño limpio y moderno por dentro y fuera, la Explorer busca complacer a los compradores de SUVs con un paquete interior considerado y flexible que tiene una altacapacidad de almacenamiento inteligente. La nueva SUV cuenta con mayor espacio para los hombros y la cabeza, tres hileras de asientos flexibles y espacio para cualquier cosa que las familias lleven para sus aventuras.
El diseño de la Explorer está ejecutado con una fabricación de clase mundial. Los estrechos espacios en márgenes son sólo una indicación de la inmensa atención al detalle aplicada a la manufactura en todo el espectro, comenzando con el diseño, incluyendo la ingenieríay hasta su manufactura.
La planta de Chicago, donde se producirá la Explorer, elevó las expectativas en las mediciones de calidad iniciales con el reciente lanzamiento del Taurus.
La Explorer totalmente nueva busca los más altos puntajes en seguridad con una estructura rígida de una pieza y un conjunto líder en su clase de características y tecnologías de seguridad activas y pasivas, además de otra innovación en seguridad de Ford, los primeros cinturones de seguridad inflables en el mundo en la segunda hilera de asientos.
Las características de seguridad estándar incluyen:
•AdvanceTrac con RSC cuenta con la funcionalidad Curve Control para proporcionar frenado – optimizado por cada rueda individual.
•Bolsas de aire de segunda generación en la primera hilera, bolsas de aire laterales.
•Belt-Minder para conductor y copiloto.
•Sistema de sensor de copiloto.
•Pre-tensión del sistema de administración de energía para cinturones de seguridad de altura ajustable en primera hilera.
•Sistema LATCH (Anclajes y Sujeciones Más Bajas para Niños) para posiciones hacia fuera de segunda hilera de asientos, para sujetar con seguridad los asientos de seguridad para niños.
•SOS Post-Crash Alert System.
•Bolsas de aire en cortina lateral Safety Canopy.
•Sistema de Monitoreo de Presión en Neumáticos.
•Adicionalmente, la Explorer ofrece en términos de seguridad estándar: Control de crucero adaptable y advertencia de colisión con soporte de frenos.
•BLIS (Sistema de Información de Punto Ciego) con alerta de tráfico cruzado.
La Explorer 2011 será ensamblada en la planta de manufactura de Ford en Chicago. La producción comenzará a finales de este año y estará disponible en concesionarias este invierno.
Web Report Ford, 26 de julio de 2010
