México, D.F., martes 2 de septiembre de 2014
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Kenworth / KW 55

 
 
Marca: Kenworth
Modelo: KW55
Tipo: Camión Mediano

Los camiones KW55 se desplazan cómodamente entre calles angostas y callejones.

Desde La conceptualización de Los camiones KW55 se pensó en la eficiencia integral para convertirlos en los preferidos de quienes tienen que competir día a día distribuyendo sus productos por varios puntos de la ciudad. 

Sus modernas y espaciosas cabinas, sus ligeros chasises, motores de 4 y 6 cilindros y una excelente maniobrabilidad, le aseguran distribuir más mercancias en menos vueltas. 

Maniobrabilidad y visibilidad inigualable 

Los nuevos camiones Kenworth se manejan y desplazan cómodamente entre calles angostas y callejones; su cabina ergonómica de amplio parabrisas proporciona una exceLente visibiLidad y comodidad de conducción en zonas congestionadas por et tráfico, ventajas que permiten maniobrar con seguridad. 

Excelente radio de giro por su diseno, los modelos KW55 son excepcionales para maniobrar espacios reducidos y estacionarlos es tan fácil como a un automóvil. 

Los interiores de las cabinas no tienen comparación 

La cabina de conduccion del KW55 es cómoda, silenciosa y muy confortable gracias a su diseño ergonómico y amplios espacios interiores. El tablero, de diseño envolvente, utiliza instrumentos e indicadores de mayor tamaño y con vidrio antireflejante que facilita la lectura; además estan al alcance para evitar distracciones. 

La apertura de 90º de las puertas y sus 3 puntos de apoyo, brindan un facil ascenso y descenso de la unidad reduciendo la fatiga al operador. 

El centro de diagnóstico de viaje emite mensajes sobre los principales sistemas de la unidad, entre estos destancan: Consumo de combustible, distancia y tiempo recorrido, programación de mantenimiento, código de fallas y desgaste de balatas. 

Los controles para accionar el freno de escape y velocidad crucero se encuentran ubicados en el volante para centrar la atencion en el camino. 

La suspensión neumática del asiento del conductor se ajusta para proporcionar mayor comodidad. El votante abatible de 3 posiciones incrementa la ergonomía al operador y mejora la calidad de manejo. 

Para el cumplimiento de la nueva norma de emisiones NOM-044-SEMARNAT-2006, las unidades Kenworth KW45, se equipan con los motores PACCAR Euro 4 que cumplen con los parámetros de emisiones autorizados en la norma mexicana. 

Estos motores cuentan con un sencillo y efectivo sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR por sus siglas en inglés) en postratamiento, que tiene la finalidad de reducir el nivel de óxido de Nitrogeno (NOx) mediante la inyección de un fluido para gases de emisión de motores diesel (Diesel Exhaust Fluid, DEF par sus siglas en inglés), compuesto para agua des-ionizada (67.5%) y urea (32.5%). 

El DEF es biodegradable y se elimina en forma segura. El DEF reacciona con el óxido de Nitrogeno cuando este está presente en la emisión de gases del motor generando agua (H20) y nitrógeno (Na); ambos no son dañinos para la salud, como lo es el óxido de Nitrogeno. 

Especificaciones típicas

• Combustión Limpia con tecnología SCR (reduccion catalítica selectiva) para el tratamiento de emisiones
• Inyección de combustible de riel común de alta presión de hasta 26,000 Psi
• Combustión de gran eficacia, que da como resultado un excelente ahorro de combustible.

Apticaciones

• Los motores PACCAR FR y GR de 4 y 6 cilindros respectivamente, se usan en muchas apticaciones diferentes, desde la distribución urbana o regional hasta el transporte ligero a larga distancia. 

Media ambiente

• La emisión de partículas del motor FR de 160 HP de 4 cilindros es incluso menor que lo permitido para los motores EEV (por sus siglas en inglés de vehículos ecológicos mejorados). 

• EL estandar EEV impone emisiones extremadamente bajas de partículas sólidas suspendidas de las emisiones de los motores, que se ha implementado en zonas de baja emisión en ciudades de toda Europa. 

La inspección de niveles centralizados permite una rápida revisión de todos lo fluidos antes de iniciar cualquier operación.

Embrague autoajustable con indicador de desgaste.

Flechas de mantenimiento prolongado.

La válvula de frenado regula la presión de frenado prolongando la vida de las balatas.

Eje delantero con barra estabilizadora.

Tanque de combustuble aluminizado con capacidad de 123, 168 y 200 litros.

Frenos de disco con sistema anti bloqueo y frenado inteligente, brinda mayor seguridad.

El campo de visibilidad se incrementa al contar con cuatro espejos retrovisores y uno adicional de proximidad.

La suspensión en cabina de cuatro puntos independientes proporciona mejor calidad y comodidad en el manejo.



KW45 Camión 15 TONELADAS

Peso bruto vehicular: 33,000 lbs.
Clase: C7
Motor: PACCAR 225HP (6 cilindros)
Potencia: 225 hp @ 1,900 rpm
Torque: 626 lb-ft @ 1,200-1 700 rpm

Transmisión: ZF 6 vels. 6S1000 Manual

Eje Delantero
ALBION 5,000 kg
Frenos de disco

Eje Trasero
ALBION 10,000 kg
Frenos de disco
Sistema antibloqueo ABS

Suspensión
Mecánica:
Muelles parabólicos

Llantas y Ruedas: 285/70 R19.5 Ruedas de acero
Tanque de combustible: 200 litros
Chasis libre disponible: 23' (7m)



KW45 Camión 18 TONELADAS

Peso bruto vehicular: 39,600 lbs.
Clase: C8
Motor: PACCAR 250HP (6 cilindros)
Potencia: 225 hp @ 1,900 rpm
Torque: 700 lb-ft @ 1,200-1,700 rpm

Transmisión: EATON 9 vels. FS6309

Eje Delantero
ALBION 7,000 kg
Frenos de disco

Eje Trasero
ALBION 11,000 kg
Frenos de disco
Sistema antibloqueo ABS

Suspensión
Mecánica: Muelles parabólicos
Neumática (opcional):
Hendrickson, control remoto
para ajuste de alturas.

Llantas y Ruedas: 295/80 R22.5 Ruedas de acero
Tanque de combustible: 200 litros
Chasis libre disponible: 24' (7.3m) y 29' (8.8m)


DIMENSIONES

KW45 15 TONELADAS (PBV 33,000 LBS)
Entre ejes (WB): 4.8 M
Plataforma (BL): 7 M
Volado trasero (AE): 2.63 M


KW45 18 toneladas (PBV 39,600 LBS)
Entre ejes (WB): 5.3 / 6.25
Plataforma (BL): 7.3 / 8.75
Volado trasero (AE): 2.40 / 2.88