Mercedes-Benz lanza en México AdBlue
Postventa Autobuses Mercedes-Benz ha lanzado en México AdBlue Mercedes-Benz, un agente reductor que se complementa a la perfección con el funcionamiento de su tecnología BlueTec 5, ya disponible en nuestro país.
"Es para nosotros un placer darles a conocer cómo en Mercedes-Benz estamos llevando a cabo acciones para mejorar la calidad de vida de los que habitamos en este país", dijo Harald Hauke, vicepresidente de Daimler Vehículos Comerciales México – Autobuses, en el evento de presentación realizado en la Planta de Autobuses Mercedes-Benz Monterrey.
AdBlue de Mercedes-Benz es un agente reductor básico para el funcionamiento de la tecnología BlueTec 5, el cual convierte la proporción no deseada de óxidos de nitrógeno tóxicos de los gases de escape, en los componentes típicos del aire, nitrógeno, agua y dióxido de carbono.
BlueTec 5
Cabe recordar que BlueTec 5 es la tecnología que Mercedes-Benz ha introducido en su producción de autobuses y chasises en México.
"En términos generales BlueTec 5 está basado en el principio de reducción catalítica selectiva que, mediante la mezcla de aire y AdBlue se produce nitrógeno y agua", explicó Hauke.
La tecnología BlueTec 5 se basa en motores altamente eficientes, así como en el sistema de post tratamiento de los gases de escape SCR (Reducción Catalítica Selectiva), dando como resultado el funcionamiento más amigable que existe con el medio ambiente
"Esta tecnología -agregó Harald Hauke- es utilizada actualmente en Europa y ahora está disponible en México. En Mercedes-Benz fuimos los pioneros al incorporar, en autobuses modelo Multego, hace ya dos años y ahora la tenemos en nuestras unidades con Euro 5".
AdBlue de Mercedes-Benz
AdBlue convierte la proporción no deseada de óxidos de nitrógeno tóxico de los gases de escape, en los componentes típicos del aire, nitrógeno, agua y dióxido de carbono.
Producido en México, AdBlue de Mercedes-Benz puede ser utilizado en cualquier autobús o camión con la tecnología SCR, que cumpla con las normas de emisiones Euro 4, Euro 5 y EPA 10, expandiendo así los beneficios brindados a todo el mercado mexicano.
Ventajas y beneficios del AdBlue de Mercedes-Benz
Entre las múltiples ventajas del AdBlue de Mercedes-Benz, se encuentra la de un menor consumo de combustible respecto a unidades con norma EPA 10, así mismo, optimiza el desempeño de las unidades con tecnología BlueTec 5.
Aunado a lo anterior, el AdBlue de Mercedes-Benz reduce en 60 por ciento los óxidos de nitrógeno y un 80 por ciento de material particulado.
Y el beneficio más atractivo para los transportistas y flotilleros es un ahorro real en el consumo de combustible.
"Quiero hacer mención que el uso del AdBlue de Mercedes-Benz no significa más costo en la operación de los autobuses. El consumo del AdBlue es solo 5 por ciento del consumo total de diesel como máximo, y con el 7 por ciento de ahorro en combustible, el costo del AdBlue no solo se compensa, sino que además hay un ahorro real en la operación", puntualizó por su parte Rubén Reyna, director de Ventas y Mercadotecnia de Autobuses Mercedes-Benz.
"El costo del AdBlue obviamente no es más caro que el diesel, y se consume solo 5 por ciento; sobre eso ahorras más del 7 por ciento en consumo de combustible. La ecuación al final queda positiva, hay un ahorro real de por lo menos 2 por ciento si el costo del AdBlue fuera el mismo que el diesel, por lo menos del 2 por ciento y 2 por ciento en ahorro de consumo de combustible es mucho dinero en una flota de transporte", explicó Rubén Reyna.
Disponibilidad y distribución del AdBlue de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ha firmado una alianza con Kruse Group, quien es el primer fabricante de AdBlue en México, lo que los convierte y posiciona como el distribuidor más competitivo de este aditivo en México.
Raúl González, director de Postventa de Autobuses Mercedes-Benz, detalló que Mercedes-Benz cuenta con la red de distribución más grande de la industria con más de 90 puntos de venta de servicio y refacciones.
"A partir del primero de agosto iniciamos la comercialización de AdBlue, en diferentes presentaciones: contenedor de 20 litros, 200 litros, uno mil litros, y también tenemos disponible una pipa de 10,000 litros para nuestros grandes flotilleros que demandan mucho más volumen de este producto", informó González.
El directivo estimó que, en los próximos 12 meses se habrán de comercializar alrededor de un millón de litros de AdBlue en México, para lo cual, Mercedes-Benz está preparado.
Mercedes-Benz, líder en el mercado mexicano
Rubén Reyna, director de Ventas y Mercadotecnia de Autobuses Mercedes-Benz, aprovechó para dar a conocer que Mercedes-Benz sigue siendo líder en ventas de autobuses en el mercado mexicano.
"En el segmento de autobuses urbanos, para darles un dato, seis de cada diez autobuses que se venden son Mercedes-Benz, en el segmento de suburbanos, nueve de cada diez son también Mercedes-Benz; en el segmento de foráneos hemos crecido más del 80 por ciento en ventas y seguimos trabajando", enfatizó Rubén Reyna.
"Es tiempo de subirnos al autobús de la responsabilidad social y ambiental"
Harald Hauke, vicepresidente de Daimler Vehículos Comerciales México – Autobuses, destacó el lanzamiento del AdBlue como la propuesta de Mercedes-Benz para un mundo mejor, donde el autobús es uno de los pilares de la movilidad.
"Como lo ha dicho Dr. Dieter Zetsche, presidente de la mesa directiva de Daimler AG: el camino de la movilidad sustentable no se trata de hacer sacrificios, sino de un proceso de innovación continua. Es tiempo de subirnos al autobús de la responsabilidad social y ambiental, y tomemos iniciativas que marquen la diferencia", concluyó Hauke.