Con esta medida, operan dos carriles por sentido, lo que contribuirá al paso fluido de vehículos ligeros y autobuses. Los transportes de carga deben utilizar las rutas alternas.
El director general de Carreteras de la SCT manifestó que se trabaja en el reforzamiento y reparación de la zona afectada y se toman en cuenta las consideraciones y las recomendaciones de la Comisión Nacional del Agua. Las labores se realizarán en diez semanas.
Aseguró que en los 14 kilómetros que consta el Paso Exprés, los usuarios pueden circular libremente y sin problemas, pues sólo hay limitaciones en el área de 50 metros, donde se ubica la falla y aún en esta área hay 3 carriles para dar mayor fluidez.
Poon Hung señaló que la decisión se tomó con base en los resultados de las pruebas físicas, de mecánica de suelos y de carga, realizados con geórradar, para verificar la inexistencia de oquedades y comprobar la resistencia del terreno, que se está reforzando con la colocación de un muro en la parte expuesta.
Asímismo, señaló, continúan los trabajos para dar salida al cauce de agua, lo cual se está realizando con bombas hidráulicas proporcionadas por Conagua. Se esta destapando y limpiando el tubo, el cual tiene una gran cantidad de basura, arena y ramas, que viene de aguas arriba donde hay varias construcciones, además al cauce natural no se le había brindado la limpieza y mantenimiento necesarios, lo que mantiene bloqueada la alcantarilla.
El cauce es una cañada que se encuentra en zona urbana, baja la responsabilidad de las autoridades locales.
Del mismo modo, comentó el director general de Carreteras de la SCT, se ha instalado una tubería, que hace las veces de “camisa” en el conducto actual, que evitará que se filtre el agua que entre al tubo.
Se realizan trabajos de aseguramiento de los muros de contención laterales con la colocación de cables antivolteo, lo que permite reforzar la seguridad y estabilidad de las casas que están aguas abajo, mencionó.