Se han llevado a cabo dos reuniones de seguimiento convocadas por la Profeco. En estas reuniones han participado altos directivos de la empresa Takata, representantes de armadoras y comercializadoras de vehículos en México, así como representantes de la Secretaría de Economía.
Takata ha informado que está llevando a cabo procesos de verificación para asegurar la calidad de sus productos en sus 48 plantas a nivel mundial.
Antecedentes
Takata
- El 31 de octubre Profeco requirió vía oficio información de sus productos y a qué empresas se los comercializó en México con el objetivo de identificar aquéllos que pudieran presentar la problemática en cuestión.
- El día 1 de diciembre se llevó a cabo una reunión para precisar los alcances de esta información.
- El día 5 de diciembre de 2014 vence el plazo legal para que la empresa entregue la información requerida.
Armadoras
- Con fecha 27 de noviembre Profeco requirió vía oficio a las armadoras, el total de unidades importadas, fabricadas y/o comercializadas en México que contengan el mecanismo de bolsas de aire en cuestión.
- El día 2 de diciembre se llevó a cabo una reunión con las armadoras en presencia de Takata, a efecto de precisar los alcances de esta información.
- El día 9 de diciembre de 2014 vence el plazo legal para que las armadoras entreguen la información requerida.
Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA por sus siglas en inglés)
- La NHTSA ha dado a conocer que alrededor de 7.8 millones de vehículos automotores producidos por diferentes marcas a nivel global, equipados con bolsas de aire Takata podrían presentar riesgos a la seguridad de los ocupantes.
- A la fecha, no se ha determinado con exactitud el origen del problema y se siguen analizando las causas del rompimiento de las bolsas de aire.
- Por su parte Takata informó que está trabajando en sus 48 plantas que se ubican en 17 países a efecto de evaluar sus productos y los motivos de ruptura del inflador.
Llamado a revisión
- Con la información que provean Takata y las armadoras, Profeco estará en posibilidad de emitir una alerta para los vehículos y modelos involucrados y determinará conforme a derecho la metodología para la atención de los mismos.
- Para darle puntual seguimiento a este tema, la Secretaría de Economía y Profeco formaron un grupo de trabajo con la empresa Takata y las armadoras, para que de forma permanente y conjunta se determinen las acciones para proteger a los consumidores mexicanos.