Para celebrar la temporada de viajes estivales, Nissan ha identificado cinco rutas eléctricas espectaculares en Europa al volante del Nissan Leaf, el modelo de cero emisiones más vendido de la historia, y la e-NV200, van 100 por ciento eléctrica que se produce en Barcelona para todo el mundo.
Nissan, líder global en vehículos eléctricos, cubrió más de 200 km por algunas de las carreteras más bonitas de Europa, disfrutando de las increíbles vistas y conectándose a los puntos de recarga durante la ruta.
Durante el viaje, el Leaf y la e-NV200 ahorraron aproximadamente 20 kg en emisiones de CO2, lo que equivale a la cantidad de CO2 que absorbe un árbol acabado de plantar durante un año. Con más de 184,000 Nissan Leaf vendidos en todo el mundo y más de 42,000 circulando por las carreteras europeas, estas rutas se han diseñado para demostrar la autonomía, las capacidades de conducción y la facilidad de uso de estos modelos, líderes de su clase.
Un grupo de vehículos eléctricos ha circulado por rutas memorables en Italia, España, Suecia, Dinamarca, Reino Unido y Francia.
"Nuestros conductores nos han comentado que el Leaf no es sólo un coche para ir al trabajo", ha declarado Jean-Pierre Diernaz, director de Vehículos Eléctricos de Nissan Europa. "Esperamos que los conductores de VE se sientan inspirados por estas rutas pintorescas y pasen los fines de semana de verano disfrutando del campo con la tranquilidad de un VE Nissan de emisiones cero".
El viaje se inició en Italia, en Rieti, conocido como "el ombligo de Italia" por ser el centro geográfico del país. Tras una visita rápida a la Ciudad Eterna de Roma, el primer Leaf viajó por los impresionantes pueblos que rodean el lago Turano, incluyendo el pueblo medieval de Toffia.
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La siguiente parada fue Barcelona, en España, donde la e-NV200 realizó un recorrido por la memoria hasta el lugar del que salió hace sólo 12 meses, la fábrica de la zona Franca. Antes de llegar al lugar de nacimiento de la e-NV200, la van 100 por ciento eléctrica del Nissan visitó el precioso pueblo costero de Sitges, situado a 35 km al sudeste de Barcelona y conocido por su festival de cine y por su carnaval.
Al llegar a Barcelona, ciudad conocida mundialmente por la obra del famoso arquitecto Gaudí pero menos por su impresionante red de más de 130 puntos de carga, la van eléctrica se dirigió al corazón del barrio viejo de la ciudad. Para terminar este recorrido, la e-NV200 circuló por la carretera costera C-31, que ofrece varias vistas gloriosas del mar Balear y de la cordillera montañosa del Macizo del Garraf.
Haga clic en el enlace siguiente para ver el vídeo: http://www.newsroom.nissan-europe.com/es/es-es/Media/Media.aspx?mediaid=135891
Para rebatir algunas ideas erróneas sobre los vehículos eléctricos, la tercera ruta con el Nissan Leaf- cubrió dos países escandinavos, región en la que el modelo de cero emisiones de Nissan es ampliamente conocido: los conductores suecos y noruegos cubren 17,628 km y 16,484 km al año respectivamente con el Nissan Leaf, en comparación con la media de 11.539 km de los vehículos con motor de combustión interna.
El convoy, que empezó la ruta en Bunkeflostrand, en el sur de Suecia, se dirigió a Dinamarca a través del puente Øresund. Con las amplias vistas del mar, hasta donde alcanzaba la vista, el emblemático puente de 8 km de longitud fue una vía espectacular para finalizar esta manga del recorrido.
El hogar de producción del Nissan Leaf, Gran Bretaña, acogió la cuarta ruta del viaje. La ciudad de Bristol, Capital Verde Europea de este año, fue lo más destacado de este particular viaje. Poco después de que se instalaran 100 puntos de carga para vehículo eléctrico en la ciudad, los vehículos pasaron por el histórico puente suspendido de Clifton, fabricado por el gigante británico de la ingeniería, Isambard Kingdom Brunel, en 1829. La comitiva también visitó las localidades de Dundry Hill, en South Gloucester, para disfrutar de algunos de los mejores paisajes del sudoeste de Inglaterra.
Y llegó la hora de la última parada en este impresionante viaje por carretera. Los vehículos empezaron el recorrido en Versalles, disfrutando de las clásicas carreteras francesas bordeadas por árboles, antes de pasar por la famosa Avenue Rockefeller, Forêt domaniale de Fausses-Reposes, antes de entrar a la capital francesa, París, y por las orillas del río Sena.
Los vehículos circularon por Voie Georges Pompidou antes de terminar con estilo a los pies de Saint-Germain-des-Prés.
Francia albergará la conferencia climática de la ONU este año, y la Alianza Renault-Nissan, líder mundial en movilidad de emisiones cero, ofrecerá una flota de 200 vehículos totalmente eléctricos que serán los coches oficiales de la conferencia del clima COP21 de Naciones Unidas en la capital francesa. París, que combate con regularidad los picos de contaminación ambiental, da la bienvenida a los vehículos de emisiones cero a île de France como una de medidas para combatir el problema.
1- Investigación Passport realizada por Euromonitor International y analizada por MasterCard Europe. Passport es el estudio de mercado global de Euromonitor International que analiza el sector en países de todo el mundo. El análisis de la previsión de viajes en 2014 cubre los siguientes países: Albania, Alemania, Andorra, Austria, Bélgica, Bielorrusia, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Kosovo, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, Malta, Moldavia, Montenegro, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumanía, Rusia, Serbia, Suecia, Suiza, Turquía y Ucrania.
2- Estimación de emisiones de CO2 calculada mediante el Nissan Pulsar 1.5 dCi Acenta de 110 CV. Las emisiones oficiales de CO2 son de 94 g/km (sólo emisiones de escape). Referencia: Next Green Car. Los vehículos recorrieron un total de 216 km durante el viaje.
3- Datos extraídos de nuestro sistema telemático CarWings. La media se calcula a partir de las estadísticas medias anuales específicas de cada mercado en 2013 mediante datos provenientes del Reino Unido, Francia, España, Italia, Suecia y Noruega.