Toyota busca posicionarse en la parte alta de los subcompactos con el nuevo Yaris R

Toyota busca posicionarse en la parte alta de los subcompactos con el nuevo Yaris R

Toyota presentó anoche al nuevo integrante de su portafolio: El Yaris R, se trata de la tercera versión del subcompacto Yaris que la marca japonesa comercializa en México, y que busca posicionarse en la parte alta de su segmento, dado que integra mayor tecnología que sus versiones sedán y hatchback.

En un evento realizado en el Pepsi Center de la ciudad de México y ante más de 1,000 invitados, se hizo el lanzamiento del Yaris R, considerado por Tom Sullivan, presidente de Toyota Motor Sales de México, como uno de los lanzamientos más importantes de la marca en México este año.

"Es una gran noche para Toyota", dijo Sullivan, quien también destacó que este nuevo modelo es fabricado en México, pues surge del convenio de producción que tienen con Mazda en Salamanca. "Esta es otra prueba de que Toyota está en este país para quedarse, invertimos en México porque estamos seguros que este mercado está en crecimiento", añadió el responsable de Toyota México.

Guillermo Díaz, director de Operaciones de Toyota México, explicó que el Yaris es un vehículo subcompacto producido que ha pasado por tres generaciones, la primera fue lanzada en 1999, la segunda en 2005 y la tercera en 2011; en las tres ha tenido sus versiones sedán y hatchback.

"Pretendemos redefinir el segmento de los subcompactos; en este segmento es tradicional que los autos se distingan por tener únicamente un precio bajo; Yaris R es para todos aquellos clientes que buscan un auto que tenga un diseño provocador, atrevido, dinámico, juvenil, atractivo, interactivo y moderno", comentó Díaz.

"El nombre de Yaris -continuó Díaz- viene de "Charis", que es la diosa griega de la belleza y elegancia; la letra R hace referencia a la generación R" que, a decir del directivo representa a los jóvenes "que les gustan los retos, les importa su reputación, se ríen, siguen su ritmo, se reinventan, responden y van rápido".

El Yaris R entra a competir en la parte alta del segmento de los subcompactos, la cual representa casi el 40 por ciento de las ventas en México.

Jorge Murakami, gerente de Mercadotecnia de Toyota México, explicó a quién va dirigido el nuevo Toyota Yaris R: "Identificamos un mercado potencial de jóvenes de entre 25 a 35 años, con un nivel socioeconómico A, B, C+; son jóvenes que ven reflejada su personalidad en el auto y además disfrutan de manejarlo y se mantienen conectados todo el tiempo".

Este año, los directivos de Toyota indicaron que tienen un objetivo de venta del Yaris R de 3,000 unidades; mientras que para el 2016 se pretende colocar entre 7,000 a 10,000 unidades. Además, en este 2015 se estima que la versión sedán del Yaris venderá 9,000 unidades, mientras que la versión hatchback terminará con 4,000 unidades este 2015.

Motor

Mark Medina, gerente de Planeación de Producto de Toyota México, detalló las características del nuevo Yaris R, cuyo diseño presenta un frente prominente, además de que tiene un chasis de estructura rígida de alta resistencia, un gran desempeño y eficiencia en el tren motriz de alta compresión, un motor de cuatro cilindros 1.5 litros que entrega 106 caballos de fuerza (hp) y 103 libras pie de torque.

Yaris R está disponible en tres versiones: dos con caja automática de seis velocidades y una con transmisión manual también con seis cambios. Las dos versiones ofrecen rines de aluminio de 15 pulgadas y de 16 pulgadas para la versión XLE, la más alta de la gama.

Diseño

El nuevo Yaris R tiene un diseño frontal hexagonal en parrilla, distintivo de la marca Toyota, y faros con luz multi-reflexión de halógeno. El corte de perfil sobresale entre la multitud, con líneas laterales que conducen el viento de manera natural hacia la parte posterior.

El diseño exterior de la cajuela destaca por su gran capacidad, ya que la vista por fuera esconde el gran espacio con el que cuenta, uno de los de mayor volumen del segmento. Las opciones de colores cubren una amplia gama de gustos e intensidad: rojo, gris metálico, plata, negro, blanco, azul eléctrico y azul marino.

Arranque sin llave

El sistema de arranque sin llave (push to start) está incluido en todas las versiones del nuevo Yaris R.

Su sistema DOHC de 16 válvulas, VVT, inyección directa y acelerador electrónico hacen que la respuesta sea inmediata sin sacrificar rendimiento, gracias especialmente a sus transmisiones. La manual de seis velocidades es compacta, ligera con muy baja fricción y cambios con relaciones de corta duración que la convierten en una de las más suaves del mercado.

Para los que prefieren cajas automáticas, su caja de seis velocidades les sorprenderá. Diseñada con un peso liviano, de baja fricción y una sensación de cambio directo, esta transmisión ofrece una doble personalidad: por un lado, el arranque y despegue del nuevo Yaris R es muy suave, sin embargo, los cambios directos son más rápidos y proporcionan una mejora en rendimiento de combustible.

Para los conductores que buscan una mayor sensación de torque, la modalidad “Sport” está disponible con el encendido de un interruptor.

La suspensión delantera independiente MacPherson con barra estabilizadora en fino balance con la suspensión trasera semi-independiente de viga de torsión, generan una maniobrabilidad muy cómoda de estilo deportivo, usualmente no asociada con este segmento. La dirección de montura rígida provee una sensación directa pero ligera del volante, la cual destaca al entrar a una curva.

La agilidad está incorporada en la ingeniería del nuevo Yaris R, con una suspensión más rígida que permite una respuesta más rápida en manejo sin comprometer el confort de sus ocupantes.

Seguridad

La estructura de alta resistencia es la base de la seguridad del nuevo Yaris R. La carrocería cuenta con múltiples refuerzos que otorgan otro grado de seguridad y durabilidad. Las zonas de deformación controlada brindan un gran nivel de resistencia y protección. Yaris R cuenta con bolsas de aire frontales de múltiple etapa, tanto para conductor como navegante, sistemas auxiliares de frenado ABS y de distribución electrónica de frenado EBD.

Equipamiento

En autos de segmentos más altos es fácil dar por hecho un equipamiento como conectividad Bluetooth, equipo de audio con AM/FM/CD/MP3/USB y mini Jack, comandos por voz y manos libres, y pantalla multi-touch de siete pulgadas (solo en la versión XLE), pero en el nuevo Yaris R todo esto está incluido.

La versión XLE cuenta con un sistema de audio con pantalla de siete pulgadas multi-touch y joystick de comandos en consola central. Las aplicaciones incluidas en esta versión, como Aha y Stitcher dentro de Toyota Connect, proveen un sinfín de posibilidades musicales y de podcasts cuando se sincroniza con teléfonos compatibles. Para aquellos que deseen escuchar su propia música, el nuevo Yaris R cuenta con dos puertos USB y uno auxiliar mini Jack, así como conexión inalámbrica vía Bluetooth.

Para mantener los ojos en el camino, Yaris R ofrece controles de voz. Como opción adicional, la versión XLE está lista para el sistema de navegación, los mapas se pueden adquirir como accesorio en los concesionarios autorizados Toyota por un costo adicional de $5,043.94 pesos.

Versiones y precios

Yaris R estará disponible en los pisos de venta de la red de distribuidores a partir del 8 de octubre de 2015 en tres diferentes versiones: LE Manual de $218,100 pesos, LE Automático de $229,700 y XLE Automático de $238,700 pesos.

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