El británico compartía como motogp.com sus actividades de los últimos tres meses, comentando: “Inmediatamente después del último test del mes de noviembre me sometí a una intervención para extraer una placa de la clavícula. Había estado teniendo problemas de artritis en el hombro, por lo que tenía que solucionarlo. Todavía tengo dolores, pero a la larga será claramente mejor. Ahora estoy intentando ganar algo de fuerza en el hombro como preparación de la temporada”.
“Como siempre, Lucy y yo nos fuimos a Estados Unidos durante el invierno y pasamos cierto tiempo allí. He estado principalmente practicando ciclismo, ya que me gusta pasar cierto tiempo alejado de las motos, aunque sí he practicado algo de motocross. Seguramente sea por eso por lo que cuando llegamos al primer test de Sepang no sea el piloto más rápido, pero al menos sí he cubierto alrededor de 4,500 km con la bicicleta. Para mí parece ser el método de entrenamiento más efectivo, así puedo perder algo de peso sin sufrir sobre mis rodillas las consecuencias de correr. Sufro algo de tendinitis en la rodilla derecha, pero ahora que he vuelto a la Isla de Man todo parece ir mejor. Eso no me afecta sobre la moto, sólo un poco cuando practico ciclismo”.
Mirando ya hacia el primer test del año en Sepang, que comenzará el próximo 4 de febrero, Crutchlow, añadía: “Siempre me tomo el primer test como un ejercicio de familiarización. Seguro que cuando vas rápido puedes empezar a dar información útil al equipo, pero yo prefiero ir poco a poco durante los tres días y ser realmente rápido al final. Tienes que volver a acostumbrarte a rodar a las de 300 km/h”.
Sobre el desafío de pilotar la Honda RC213V, Crutchlow se encuentra motivado por el arduo trabajo que tiene ahora por delante. Preguntado sobre si espera técnicamente estar a la altura de los pilotos del equipo Repsol Honda, el ex piloto de Yamaha y Ducati, matizaba: “Mi prioridad es asegurarme de que soy competitivo lo antes posible. Después de eso, ya veremos”.
"Estoy seguro de que la moto estará a la altura de las de fábrica. Nunca vas a tener exactamente lo mismo que Dani y Marc porque ellos son los pilotos oficiales, pero sé que estará muy cerca, será algo parecido a lo que ocurría cuando estaba en el equipo Tech3. Siempre se está un paso por detrás. Sin embargo, tengo mucha curiosidad por ver lo que trae Honda, ya que siempre hacen una fantástica moto que es competitiva”.
En relación a la llegada de Jack Miller a la categoría reina en 2015, Crutchlow cree que será una interesante experiencia compartir garaje con el joven australiano e incluso espera que haya más de una broma entre ellos.
“Jack es un valor que alcanzará su plenitud durante los próximos dos años en MotoGP, pero también es un gran paso y tengo ganas de ver cómo le va”, apuntaba Crutchlow. “No penséis que le voy a dar muchos consejos porque creo que puede trabajar por su cuenta y además ya se ha subido a la Honda de MotoGP en una ocasión más que yo. Sabemos de su capacidad y creo que va a haber muy buen ambiente en nuestro garaje con nosotros allí. Pensaré en un par de bromas que hacerle, pero de momento lo primero que hay que hacer es… ¡acabar con ese corte de pelo!”.