Honda Racing Corporation ha llevado a cabo un detallado análisis de la caída sufrida por Casey Stoner el pasado fin de semana, en el transcurso de las 8 Horas de Suzuka.
Tras revisar el acelerador, que tiene un diseño especial adaptado a la moto de fábrica que disputa carreras de resistencia, y por tanto diferente al acelerador que utiliza la Honda CBR1000RR en su versión de calle, se descubrió un mal funcionamiento de dicho acelerador a nivel del cable.
Este tipo de problema no se había dado con anterioridad, por lo que HRC ha decidido dejar de utilizar esta especificación de acelerador y diseñar uno completamente nuevo para ser utilizado en las carreras de resistencia.
HRC quiere pedir disculpas a Casey Stoner, a la vez que agradecer su esfuerzo para tomar parte en las 8 Horas de Suzuka.