El evento, realizado en el Centro Banamex de la Ciudad de México, contó con presentaciones y sesiones de trabajo que demostraron cómo compañías de todos los tamaños están innovando en sus compañías por medio de la plataforma 3DExperience, aprovechando tecnologías como fabricación aditiva, Big Data e Internet de las cosas.
Durante el evento, los asistentes tuvieron la oportunidad de ver las presentaciones de líderes de opinión sobresalientes y ejecutivos de negocios de todo México como, Georgina Trujillo, presidenta de la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados; Raúl Rojas, profesor de Inteligencia Artificial, desarrollador del vehículo "AutoNOMOS" y doctor de la Universidad de Berlín; Salvador Soriano, gerente de Innovación Digital de Ford Motor Company; y Raúl Bermejo, gerente de Diseño de Turbinas de Vapor y Generadores de Electricidad de GE Gas Power Systems, entre otros.
Raúl Rojas, profesor de Inteligencia Artificial, desarrollador del vehículo "AutoNOMOS" y doctor de la Universidad de Berlín, impartió una coferenciasobre el proyecto que ha desarrollado sobre el vehículo autónomo.
Rojas explicó las características del vehículo AutoNOMOS, Dijo que tiene una serie de sensores, tiene 64 láseres rotatorios que lo que hacen es mandar pulsos de luz, cuando los pulsos de luz regresan a la unidad electrónica se mide el tiempo de vuelo y así se puede determinar la distancia.
Se tiene un alcance de hasta 70 metros, con lo cual tiene una visión de tercera dimensión para que se pueda programar el comportamiento de la manera adecuada.
Además cuenta con nueve cámaras de video, de las cuales cuatro cubren todo el entorno del vehículo y nos da una perspectiva de 360 grados para detectar los obstáculos que se tienen alrededor.
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Las otras cinco cámaras se encuentran ubicadas atrás del parabrisas, de estas cinco, dos están dirigidas a detectar semáforos, dos para detectar a los peatones y una para detectar el carril por donde está circulando el vehículo.
El científico explicó algunos de los obstáculos que tuvieron que enfrentar cuando probaron el vehículo en México, tales como baches y obras de construcción.
Dijo que pasaron por carreteras muy peligrosas, por ejemplo, pasaron por un puente difícil de navegar porque el carril es muy angosto y la distancia al borde del puente es de 20 centímetros, no había margen para ningún error, cualquier falla de la computadora podía generar un accidente.
Cuando lo probaron en la Ciudad de México también se enfrentamos al problema de la anchura de los carriles: "Tuvimos que rebasar un camión de transporte público a 10 centímetros de distancia".
Además, en vialidades como la glorieta de la Diana Cazadora las líneas de los carriles desaparecen y a la hora de programar hay que tomar en cuenta estas situaciones para el comportamiento de los vehículos.
Gunther Barajas, vicepresidente de Dassault Systèmes para México, fue el encargado de moderar las presentaciones, que tuvieron una audiencia de más de 300 personas.
Cabe señalar que Barajas obtuvo su cargo en diciembre del 2015 y ha pasado sus primeros nueve meses trabajando en incrementar la presencia de Dassault Systèmes en segmentos de mercado claves en México incluyendo, Energía y Procesos, Minería, Manufactura y Bienes de Consumo.
Barajas explicó que, el año pasado, México hizo grandes contribuciones al crecimiento total de la unidad de negocios de América del Norte de Dassault Systèmes, el cual tuvo un crecimiento del 14 por ciento en sus ingresos, la tasa de crecimiento más alta de todas las operaciones globales de la compañía. La región de América del Norte representa el 31 por ciento del total de ingresos de la compañía.
“Dassault Systèmes es una de las compañías de software más innovadoras del mundo; estoy muy emocionado por tener la oportunidad de aportar al éxito que hemos tenido en mercados mexicanos como el de los sectores de Transporte y Aeroespacial así como al posicionamiento de nuestra marca SolidWorks,” apuntó Barajas. “La plataforma 3DExperience ofrece una combinación de diseño, colaboración, simulación, optimización y capacidades de inteligencia de información que no tienen competencia en la industria. El próximo año estaremos enfocados en trabajar con nuestros clientes y socios en México para ayudarlos a cumplir sus objetivos de negocio y contribuir a la economía y bienestar del país,” concluyó.
Adicional a su éxito con clientes corporativos, México ha jugado un papel central en las inversiones de Dassault Systèmes en alianzas académicas. Para finales del 2015, aproximadamente cinco millones de estudiantes alrededor del mundo utilizaban las tecnologías de Dassault Systèmes en el campo académico, incluyendo 2.4 millones de licencias para estudiantes de SolidWorks.
Dassault Systèmes en colaboración con el Ministerio Francés de Educación Superior e Investigación, firmó un acuerdo con la Coordinación de Universidades Tecnológicas y Politécnicas (UTyP) en México, para establecer la red de Centros de Entrenamiento de Competencias PLM (PLMCC) en los campus de las escuelas. Los centros fueron creados para garantizar que los educadores cuenten con entrenamiento adecuado y experiencia en el uso de la plataforma 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, habilitándolos para transmitir los conocimientos adquiridos a una nueva generación de ingenieros mexicanos y dotarlos con las habilidades requeridas por los empleadores. Los centros UTyP son utilizados por 125 instituciones donde 100 profesores ya han sido entrenados para utilizar las soluciones de Dassault Systèmes.