La unidad MT45 –la más especializada para actividades de reparto y altamente cotizada en el mercado americano– cuenta con una carrocería diseñada conjuntamente por Estafeta, Daimler e Hidromex; manufacturada a la medida y con los más altos estándares de calidad por el carrocero mexicano. El desarrollo local no solo permitirá disminuir los tiempos de entrega, sino que además el soporte postventa de Freightliner ofrecerá soluciones rápidas a los requerimientos de operación, así como una disponibilidad integral de chasis y carrocería, los cuales han sido probados por el área de Ingeniería de pruebas de Daimler, con base en el protocolo completo utilizado para productos Freighliner y que considera las condiciones de la orografía mexicana. Además, la introducción de una carrocería local permite optimizar costos de fabricación y cotizar el equipo integral en moneda nacional, evitando el impacto de las fluctuaciones del dólar.
Por su parte, la unidad MT55 CNG cuenta con un motor a gas natural –la primera de su tipo en el país– que genera un ahorro estimado del 50 por ciento en costos de combustible (gas natural vs diésel); así como una reducción en emisión de NOx de alrededor de 80 por ciento y de aproximadamente 90 por ciento de particulado, en comparación con un motor diésel EPA 04. Adicionalmente, la MT55 cuenta con un sistema que trabaja al 100 por ciento con CNG, lo que evita los problemas frecuentes presentes en unidades convertidas o que utilizan dos tipos de combustible, y está diseñada y fabricada de acuerdo con los estándares de ingeniería de Daimler. Al representar una solución de movilidad más limpia, puede circular incluso durante periodos de contingencia ambiental, lo que la hace idónea para el reparto urbano; además de que representa una solución mucho más segura, al contar con dispositivos que eliminan la posibilidad de sobrecarga en los cilindros y dado que, en caso de fuga, el gas natural, al ser más ligero que el aire, se dispersa inmediatamente en la atmósfera.
La unidades MT ofrecen capacidades de entre 23.30m3 y 28.40m3 más de carga que una unidad convencional, y sus características les permiten circular tanto en los centros de las ciudades como en rutas foráneas.
Estafeta comenzó sus operaciones hace 38 años con una sola unidad sedán, y al día de hoy se ha catapultado como la empresa líder en el segmento de paquetería en el país, con una flota de más de 3,608 unidades terrestres, de las cuales 44 son unidades MT45, a las que en julio de este año se sumarán 11 unidades a diésel. La empresa mexicana fue elegida como el socio de negocio idóneo para llevar a cabo estas pruebas, al tratarse de una empresa 100 por ciento comprometida con el medio ambiente –cuyo compromiso la ha hecho acreedora desde hace ya cinco años a la certificación Empresa Socialmente Responsable– así como por la alta calidad de sus procesos de operación y el gran compromiso de sus operadores.
Con este tipo de colaboraciones, Freightliner busca refrendar su compromiso con la sustentabilidad, la eficiencia y el cuidado del medio ambiente, el cual se tradujo en 2016 en una inversión a nivel mundial de 7,572 millones de euros en investigación y desarrollo para movilidad eléctrica, híbrida, conectividad, conducción autónoma y nuevos modelos de negocio para satisfacer las necesidades de sus clientes.
“Para Daimler es un orgullo contribuir al avance en materia de innovación tecnológica, eficiencia, seguridad y sustentabilidad de Estafeta. Trabajaremos para alcanzar sus metas y continuar brindando el mejor servicio y calidad”, señaló Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México.
Por su parte, Jens Grimm, presidente del consejo de administración de Estafeta, expresó: “Como empresa líder de paquetería en nuestro país, tenemos el compromiso de enfocarnos en la búsqueda de tecnología de punta que nos permita lograr una mayor rentabilidad para nuestro negocio, eficiencia para nuestros clientes y seguridad para nuestros operadores; y al mismo tiempo garantizar la sustentabilidad y el cuidado del medio ambiente.”
Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, estuvo a cargo de la entrega de las unidades, la cual se llevó a cabo en las instalaciones de Estafeta en San Pablo Xalpa. Se contó con la presencia de Ingo Babrikowski, director general y Jesús García, director de operaciones por parte de Estafeta; mientras que por parte de Daimler asistieron también Luis Vega, director Comercial y de Mercadotecnia, y Alfredo Carsolio, director de Postventa. Finalmente, estuvieron presentes Fernando Zapata, director general, y Miguel Campillo, gerente comercial de Zapata Camiones, distribuidor de Daimler por más de 18 años y a través del cual se realizó esta adquisición.