Historia
• Se remonta a 1951 cuando se puso en marcha como un medio para decidir los pilotos finlandeses que iban a disputar el Rallye Monte Carlo.
• Se llamó Rallye 1000 Lagos y fue incluido en el calendario del WRC en su primer año en 1973.
• Ha sido ganado por los pilotos finlandeses en 54 de sus 65 ediciones. El palmarés de honor lo copan Hannu Mikkola y Marcus Grönholm con siete victorias.
Desafío
• Una mezcla de pistas duras y anchas con zonas más técnicas y estrechas.
• A fondo desde la salida hasta la meta. Es conocido cariñosamente como el Gran Premio de Finlandia y 9 de los 10 rallyes más rápidos de la historia del WRC se han disputado aquí.
• Las notas deben ser perfectas. Los saltos a ciegas suelen esconder curvas y es vital posicionar el coche antes de salir volando para garantizar la máxima velocidad en las curvas.
• Las velocidades son tan elevadas que las diferencias son muy pequeñas y hay pocas oportunidades de recuperar tiempo después de cometer un error.
• Es uno de los rallyes más difíciles para los copilotos, las elevadas velocidades les exigen constantemente cantar las notas de forma precisa.
• Dominar los saltos. Si la velocidad es demasiado alta, la aerodinámica del coche hará que la parte trasera se incline hacia abajo y la parte delantera vaya hacia arriba. La técnica consiste en frenar antes del salto y acelerar a fondo durante el salto.
Especificaciones de los coches
• Suspensiones de tierra.
• Las pistas de tierra fina hacen que los neumáticos de compuesto blando sean la opción más habitual, pero las ruedas de compuesto duro también están disponibles.
• Los tramos son tan lisos que casi nunca surgen problemas mecánicos en los World Rally Cars.