Esta vez con Austin Dillon, quien solo lideró la última vuelta en el Daytona International Speedway, tras sacar del camino a Aric Almirola, en el aniversario de la victoria de Dale Earnhardt en la Great American Race, cuando Dillon celebró a su lado a los 7 años de edad.
Fue la segunda victoria de Dillon en la Monster Energy NASCAR Cup Series y la primera en Daytona.
Solo 10 de los 40 pilotos que arrancaron el domingo en la carrera inaugural de la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 pudieron terminar, luego de ocho banderas amarillas y tres masivos accidentes que eliminaron a muchos de los autos marcados como favoritos antes de la bandera verde.
Tras recibir un gran empujón de Darrell “Bubba” Wallace Jr. en la recta trasera se la pista durante el primer intento para finalizar la carrera en tiempo extra, Dillon hizo contacto con la defensa trasera del auto de Almirola, lo que lo hizo perder el control y eventualmente estrellarse contra el muro exterior en la entrada de la curva 3.
Mientas el Ford No. 10 de Almirola y Stewart-Haas Racing se arrastraba tras el impacto, Dillon lo adelantó rumbo a la meta en el Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing, el mismo número con el que el fallecido Dale Earnhardt logró su única victoria en la Great American Race, hace exactamente 20 años.
“Hice lo que tenía que hacer”, dijo Dillon. “Lo lamento por el No. 10 (Almirola’s), veníamos con gran impulso, me mantuve en el acelerador y … esto es lo que pasa en Daytona.
“Esto es maravilloso. Poder llevar al No. 3 de vuelta a Victory Lane”, agregó. “Esto es para Dale Earnhardt Sr. y todos sus fanáticos. Los amo. Vamos a seguir haciéndolo todo el año”.
Como piloto del equipo de su abuelo, Richard Childress, Dillon logró su primera victoria desde la Coca-Cola 600 del año pasado y primera en Daytona.
Arrancó desde el cuarto puesto en el último reinicio y reaccionó en el momento perfecto para tomar la delantera.
“Sabía que teníamos un buen puesto”, dijo. “Y le tengo que agradecer a Darrell Wallace, Jr. por el gran trabajo que hizo. Terminar con el 1-2 con motores ECR (Earnhardt Childress Racing) es un gran día. Gracias Darrell.
“(Después de) mi primera victoria, dije que nada podía superar eso, pero esta victoria ciertamente que lo supera. Mi abuelo ha hecho todo por mi. Hay mucha presión sobre mi para hacer las cosas bien, pero eso me gusta. Es lo mismo con el No. 3.
“Estoy dispuesto a tomar eso y seguir. Estoy agradecido por todas las personas que me han apoyado a lo largo de mi camino; desde Dale Earnhardt Jr. y su familia por traer de regreso el No. 3 y ahora completar el círculo. No puedo agradecer lo suficiente a Dios por esta oportunidad”.
Wallace Jr. fue 2do. a solo 0.260 segundos de Dillon y a su vez superó por 0.002 segundos a Denny Hamlin, quien terminó 3ro. en el único Toyota que estaba en competencia en la última vuelta.
El 2do. puesto de Wallace Jr. fue el mejor resultado para un piloto afroamericano en la Daytona 500, superando el 13ro. del miembro del Salón de la Fama, Wendell Scott en 1966.
Joey Logano, quien superó una larga lista de complicaciones, fue 4to., seguido por Chris Buescher para completar el Top 5.
El resultado final no reflejó lo que pasó en la mayor parte de la carrera: Ryan Blaney, quien terminó 7mo. lideró 118 de las 207 vueltas, pero sufrió daños en la parte frontal de su auto durante el accidente en la vuelta 199 que afectó a 13 autos y envió la carrera a sobre tiempo.
Ese accidente, eliminó las posibilidades de una segunda victoria consecutiva para Kurt Busch, quien estaba peleando por la punta cuando se produjo el tercer “Big One”.
Alex Bowman, quien arrancó desde la Pole Position, estuvo en el Top 5 la mayoría de la carrera al igual que el campeón defensor de la serie, Martin Truex Jr.
Al final de la Etapa 2, otro gran accidente dejó fuera a Chase Elliott, Kasey Kahne y Danica Patrick.
La Monster Energy Series regresa a la acción el próximo domingo en el Atlanta Motor Speedway con la Folds of Honor QuikTrip 500 (2 PM, Este).
Resultados completos Daytona 500
Monster Energy NASCAR Cup Series – DAYTONA 500
Daytona International Speedway
Daytona Beach, Florida
Domingo, 18 de febrero, 2018
1. (14) Austin Dillon, Chevrolet, 207.
2. (7) Darrell Wallace Jr. #, Chevrolet, 207.
3. (2) Denny Hamlin, Toyota, 207.
4. (5) Joey Logano, Ford, 207.
5. (21) Chris Buescher, Chevrolet, 207.
6. (16) Paul Menard, Ford, 207.
7. (3) Ryan Blaney, Ford, 207.
8. (13) Ryan Newman, Chevrolet, 207.
9. (22) Michael McDowell, Ford, 207.
10. (20) AJ Allmendinger, Chevrolet, 207.
11. (37) Aric Almirola, Ford, 206.
12. (29) Justin Marks(i), Chevrolet, 206.
13. (18) Trevor Bayne, Ford, 206.
14. (39) * David Gilliland(i), Ford, 206.
15. (10) Clint Bowyer, Ford, 206.
16. (19) Jamie McMurray, Chevrolet, 205.
17. (1) Alex Bowman, Chevrolet, 205.
18. (24) Martin Truex Jr., Toyota, 205.
19. (38) Kyle Larson, Chevrolet, 204.
20. (34) Gray Gaulding, Toyota, 204.
21. (27) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet, 204.
22. (40) * Mark Thompson, Ford, 203.
23. (33) William Byron #, Chevrolet, 203.
24. (30) * DJ Kennington, Toyota, 201.
25. (12) Kyle Busch, Toyota, 200.
26. (11) Kurt Busch, Ford, Accidente, 198.
27. (36) Matt DiBenedetto, Ford, Accidente, 198.
28. (25) * Brendan Gaughan, Chevrolet, Accidente, 198.
29. (9) Ricky Stenhouse Jr., Ford, Accidente, 197.
30. (15) David Ragan, Ford, Accidente, 107.
31. (6) Kevin Harvick, Ford, Accidente, 105.
32. (31) Brad Keselowski, Ford, Accidente, 102.
33. (4) Chase Elliott, Chevrolet, Accidente, 101.
34. (26) Kasey Kahne, Chevrolet, Accidente, 101.
35. (28) Danica Patrick, Chevrolet, Accidente, 101.
36. (8) Erik Jones, Toyota, Accidente, 59.
37. (17) Daniel Suarez, Toyota, Accidente, 59.
38. (35) Jimmie Johnson, Chevrolet, Accidente, 59.
39. (23) Ty Dillon, Chevrolet, Accidente, 59.
40. (32) Corey LaJoie, Chevrolet, Motor, 8.
Promedio de velocidad del ganador: 150.545 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 26 Minutos, 15 Segundos.
Maren de la victoria: 0.260 Segundos.
Banderas amarillas: 8 durante 37 vueltas.
Cambios de líder: 24 entre 14 pilotos.
Líderes por vuelta: A. Bowman 0; D. Hamlin 1-10; J. Marks(i) 11; Kurt Busch 12-14; A. Bowman 15-22; E. Jones 23-33; R. Stenhouse Jr. 34-44; C. Elliott 45-48; J. Logano 49-51; Kurt Busch 52-62; A. Bowman 63-67; R. Blaney 68-93; P. Menard 94; M. Truex Jr. 95-98; R. Blaney 99-122; A. Allmendinger 123; R. Blaney 124-170; D. Hamlin 171-173; R. Blaney 174-193; D. Hamlin 194; Kurt Busch 195-196; R. Blaney 197; D. Hamlin 198-205; A. Almirola 206; A. Dillon 207;.
Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder): R. Blaney 5 veces durante 118 vueltas; D. Hamlin 4 veces durante 22 vueltas; Kurt Busch 3 veces durante 16 vueltas; A. Bowman 2 veces durante 13 vueltas; R. Stenhouse Jr. 1 vez durante 11 vueltas; E. Jones 1 vez durante 11 vueltas; C. Elliott 1 vez durante 4 vueltas; M. Truex Jr. 1 vez durante 4 vueltas; J. Logano 1 vez durante 3 vueltas; A. Dillon 1 vez durante 1 vuelta; A. Almirola 1 vez durante 1 vuelta; P. Menard 1 vez durante 1 vuelta; A. Allmendinger 1 vez durante 1 vuelta; J. Marks(i) 1 vez durante 1 vuelta.
Top 10 Etapa #1: 41,88,12,17,78,34,4,9,21,6
Top 10 Etapa #2: 12,21,22,10,34,78,43,6,3,11