"Esa cifra se refiere sólo a las personas empleadas directamente por los fabricantes de automóviles, camiones, caravanas y autobuses. El impacto en las cadenas de suministro es aún más crítico", indicó la ACEA en un comunicado.
La industria automovilística europea acumula en 16 días de media de cese de actividad una pérdida de producción de al menos un millón 231,038 vehículos de motor, cifras que la patronal cree que irán en aumento si los cierres se prolongan o si se ordenan nuevos paros.
El país donde más se ha notado la crisis del coronavirus en términos de empleo y producción es Alemania, primer fabricante europeo, donde se han visto impactados 568,518 trabajos y se han dejado de producir 359,287 vehículos.
Le sigue Francia, con 90,000 empleos y 132,200 vehículos menos, el Reino Unido (65,445 y 94,717), Italia (69,382 y 78,434) y España, donde la patronal europea estima que los 60,000 empleos afectados se traducen en una pérdida de producción de 237,806 vehículos en 19 días que duran las medidas de confinamiento para frenar el virus.
Los fabricantes de automóviles emplean a 2.6 millones de personas en 229 plantas en la Unión Europea (UE), lo que representa 13.8 millones de trabajos directos e indirectos, según la ACEA.
"Nuestra prioridad es proteger la salud y los trabajos de los casi 14 millones de europeos que trabajan directa o indirectamente en nuestro sector", declaró el director general de ACEA, Eric-Mark Huitema.