Zenvo Automotive continúa su programa de desarrollo de los innovadores hipercoches Aurora, a medida que las próximas fases de desarrollo se preparan para un ajetreado 2025. Como muestra de sus ambiciones, la empresa ha reforzado aún más su equipo de ingeniería, que ahora está totalmente centrado en el desarrollo de los derivados de Agil y Tur, con hitos clave también establecidos para el proyecto, que verá el debut de un prototipo en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2025.
Con el equipo de ingeniería liderado por Jon Gunner, en su papel de Director Técnico, se ha producido una importante ampliación del equipo de ingeniería que incluye la incorporación de varios puestos clave, entre ellos el de Jorge Uhalte-Nogués como Director de Homologación, procedente de Bentley y McLaren, y Javier Castane como Ingeniero Jefe, anteriormente en Aston Martin y JLR. Estas importantes funciones han dado lugar a la apertura de una nueva oficina de ingeniería en la vecina Suecia, lo que ha ayudado a impulsar el desarrollo del proyecto Aurora, junto con las principales actividades de la fábrica en Præstø, Dinamarca. El diseño de los componentes, el tren motriz y el empaque general del vehículo han evolucionado significativamente, mientras que las pruebas de choque detalladas y las simulaciones aerodinámicas han ayudado a perfeccionar aún más los diseños finales de los dos modelos.
"El proyecto Aurora continúa ganando ritmo y continúa agregando algunos talentos fantásticos que se requieren para ofrecer el desarrollo interno ampliado de sistemas clave detrás de escena, a medida que impulsamos el desarrollo hacia adelante", explica Jon Gunner, director técnico de Zenvo Automotive. "Este fortalecimiento del equipo, ahora en dos sitios con la apertura de nuestra segunda oficina de ingeniería en Suecia, es un crédito para el programa, así como para la marca que estamos construyendo, y será un gran beneficio para el resultado final a medida que continuamos maximizando el compromiso tanto de Agil como de Tur. El calendario de 2025 ya está muy ocupado, y tenemos una serie de hitos importantes programados, lo que será un desafío, pero todos estamos enfocados en ofrecer lo mejor en cada etapa. Creo absolutamente en este equipo que superaremos con creces las expectativas".
El diseñador jefe, Christian Brandt, añadió: "Los diseños de Aurora han seguido evolucionando a medida que avanzaba el programa. Trabajando en estrecha colaboración con el equipo de ingeniería, nos comprometemos a garantizar que el Aurora ofrezca la mejor experiencia para el conductor, visual y dinámicamente. El diseño inicial mostraba una dirección de diseño clara, y ahora estamos perfeccionando el aspecto final y la estética de los modelos Agil y Tur, por lo que se optimiza el rendimiento, pero nada se diluye de la visión dramática original que teníamos cuando se quitaron las cubiertas por primera vez. Ha sido importante garantizar que ambos modelos continúen encapsulando las filosofías de diseño clásicas danesas, utilizando la última tecnología e interpretaciones, pero sin detrimento del rendimiento y el compromiso del conductor".
Los equipos ya están trabajando para un apretado calendario 2025, que se pondrá en marcha con la primera puesta en marcha planificada de la planta motriz a medida, que se está desarrollando junto con MAHLE Powertrain. El enfoque de ingeniería en el motor Mjølner V12 ha continuado, con el objetivo principal de garantizar la participación del conductor. La unidad de 6,6 litros con cuatro turbocompresores será el motor V12 más potente y tecnológicamente avanzado jamás construido. A partir de este momento histórico, el tren motriz se someterá a más pruebas en el mundo real, con un primer prototipo de vehículo que debutará dinámicamente en la edición de 2025 del Festival de la Velocidad de Goodwood. Paralelamente, el proyecto continuará su andadura, con la proyección de coches a nivel mundial, lo que incluirá un regreso a Estados Unidos, Europa y Reino Unido, además de volver a estar activo en la Monterey Car Week.
"Ha sido un año muy ajetreado para Zenvo, y hemos crecido significativamente en los últimos 12 meses",explica Jens Sverdrup, presidente y director comercial. "Hemos estado construyendo una base sólida, para el negocio en general y para el proyecto Aurora, y 2025 se está preparando para continuar a un gran ritmo. Estamos tan comprometidos como siempre a entregar el proyecto audaz que inicialmente nos propusimos construir, trabajando con los mejores en términos de talento interno, así como con una lista cuidadosamente seleccionada de socios técnicos y comerciales que comparten la visión de Aurora y más allá".