Cuenta atrás de Montecarlo: La ruta del rally

Cuenta atrás de Montecarlo: La ruta del rally

El único aspecto predecible del Rallye Montecarlo de apertura de temporada de esta semana (20 - 23 de enero) es que será el rally más impredecible del año.
WRC

Las pruebas de velocidad sobre asfalto relativamente sencillas en los Alpes franceses se ven complicadas por el clima invernal, que pone énfasis en la elección astuta de neumáticos, la habilidad de conducir despacio sobre nieve y hielo lo más rápido posible, ¡y mucha suerte!

Después del comienzo del jueves por la noche en la renovada Plaza del Casino de Mónaco, le espera una noche de apertura basada en el atmosférico Col de Turini en las montañas de los Alpes Marítimos.

Las conocidas Lucéram / Lantosque (15.20 km) y La Bollène-Vésubie / Moulinet (23.25 km) se conducen en la oscuridad. Suman 38.45 km antes de que los conductores desciendan de las montañas para dar servicio junto al pintoresco puerto del Principado.

Qué manera de comenzar la nueva era del WRC, especialmente porque la prueba de Turini es la más larga de los cuatro días del evento...

El viernes se dirige más al norte para dos bucles de tres etapas en el Parque Nacional de Mercantour que cubren 97.86 km. Los recorridos matutinos y vespertinos por Roure / Beuil (18.33 km), Guillaumes / Péone / Valberg (13.49 km) y Val-de-Chalvagne / Entrevaux (17.11 km) están en la agenda.

Como si el desafío de los Alpes no fuera lo suficientemente desalentador para el primer día completo de acción híbrida, no hay servicio disponible desde que sale de Mónaco por la mañana hasta que regresa por la noche. Los conductores deben conformarse con un cambio de neumáticos solo en Puget-Théniers entre bucles.

La acción cambia al oeste de los Alpes-de-Haute-Provence el sábado para otros 92,46 km de competencia.

Le Fugeret / Thorame-Haute (16.80 km) abre el día, antes de una doble vuelta de Saint Jeannet / Malijai (17.04 km) y la exigente Saint-Geniez / Thoard (20.79 km) a ambos lados de un cambio de neumáticos en Digne-les -Baños. Una vez más, no hay servicio durante el día.

Saint-Geniez / Thoard es una versión más corta de la prueba clásica de Sisteron al sur de Gap y una que podría poner patas arriba la clasificación.

El mítico Col de Fontbelle (1,304 m) solo se abre en invierno para el Monte y, a menudo, está cubierto de nieve y hielo porque el camino no está despejado. Una sección de 4 km a ambos lados del paso puede ser tan traicionera que los automóviles se ven reducidos al ritmo de una caminata. El gran enigma es la elección de neumáticos. ¿Qué funciona mejor o es menos peor?

La final del domingo vuelve a los Alpes Marítimos. Los nuevos La Penne/Collongues (19.37 km) y Briançonnet/Entrevaux (14.26 km) se conducen dos veces sin servicio. El segundo pase de este último forma el Wolf Power Stage con puntos de bonificación disponibles. Las cuatro especiales suman 67.26 km.

Los sobrevivientes regresan a Mónaco para las celebraciones con champán en Casino Square el domingo por la tarde después de 17 etapas que cubren 296.03 km.

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