Centrados en la obtención de la mayor cantidad de datos posibles antes de las dos carreras inaugurales de los próximos 2 y 3 de diciembre, el equipo realizó una serie de simulaciones de carrera y calificación con el objetivo de continuar obteniendo buenos resultados en el campeonato 100 por ciento eléctrico.
El primer día Bird lideró los tiempos y Lynn fue cuarto, y los dos también mostraron un gran ritmo la segunda jornada. El tercer día Bird fue sexto y Lynn octavo durante la sesión de la mañana, y por la tarde realizaron simulaciones de carrera.
Resumiendo los tres días de pruebas, Bird comentó: "Los preparativos han ido bien. Hemos demostrado que contamos con una buena velocidad, pero esta pista no es representativa de los circuitos de Formula E a los que estamos acostumbrados, así que ahora tendremos que esperar y ver cómo esto se traduce en la primera carrera. El coche va bien después de hacerle algunos pequeños ajustes, aunque de importancia, para mejorar lo que ya tenemos".
Lynn dijo: “En general ha sido un test muy positivo para el equipo, que junto a los datos que recogimos de nuestros test privados, nos coloca en buen lugar para afrontar el campeonato. Hemos podido trabajar en escenarios diferentes y también con distintos reglajes, y debo decir que estoy deseando comenzar mi primera temporada completa de la Formula E".
El director del equipo Alex Tai, comenta: "Estoy encantando con el rendimiento del equipo esta semana. Una vez más hemos demostrado que contamos con un paquete competitivo para disputar la cuarta temporada. El circuito de Valencia no es un lugar ideal para probar, por lo que es difícil afirmar con seguridad dónde nos encontramos comparados con otros equipos, pero desde luego sabemos que estamos trabajando bien. Ambos pilotos tienen la suficiente habilidad para marcar la diferencia y todo el equipo está deseando que de comienzo la temporada pare ver lo que somos capaces de hacer".
El director de DS Performance, Xavier Mestelan Pinon, añadió:"Esta sesión oficial de pruebas es como un ensayo final antes del comienzo de la temporada. Hemos analizado más al detalle y validado todos los datos técnicos recogidos durante nuestras pruebas de I+D, que comenzaron en enero con el DSV-03. Los coches son técnicamente muy exigentes. La experiencia acumulada en los últimos tres años nos permite anticipar mejor los desafíos técnicos que tendremos que afrontar. Esto será esencial para la primera prueba de la temporada en diciembre".
El Campeonato FIA de Formula E 2017/2018 comenzará en Hong Kong el 2 de diciembre.
DS Virgin Racing – especificaciones del monoplaza de Fórmula E
Coche:DSV-03 homologado por la FIA
Dimensiones: Longitud x Ancho x Alto: 5m x 1,78m x 0,99m
Batalla:3,10 m
Peso del coche: 880kg mínimo con piloto
Peso de la batería: 190 kg (28 KW/h)
Motor:un motor eléctrico de tracción trasera
Máx. potencia: 200 kW (271 cv)
Potencia de recuperación: 150 kW
Voltaje:700 V
Caja de cambios: de 3 velocidades
Frenos: discos de carbón ventilados, pinzas de 4 pistones, distribución del./tras. ajustable desde el habitáculo
Velocidad máx.: 225 km/h
Aceleración: de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 s
Distancia de frenado: 100 m para frenar de 210 km/h a 40 km/h
Neumáticos: Michelin Pilot Sport EV 2, 245x40R18 (del.), 305x40R18 (tras.)
Calendario 2017/2018 de la Fórmula E
2 y 3 de diciembre 2017: Hong Kong x2
13 de enero 2018: Marrakech
3 de febrero 2018: Santiago de Chile
3 de marzo 2018: México
17 de marzo 2018: Sao Paulo
14 de abril 2018: Roma
28 de abril 2018: París
19 de mayo 2018: Berlín
10 de junio 2018: Zurich
14 y 15 de julio 2018: Nueva York x2
28 y 29 de julio 2018: Montreal x2