GM había perdido 758 millones de dólares de abril a junio de 2020, meses en los que las medidas para combatir el inicio de la pandemia forzaron al cierre de las economías de muchos países.
Los beneficios netos del semestre son fruto de los buenos resultados de GM en Norteamérica, su principal región, donde ganó 6,028 millones de dólares, un aumento del 188 por ciento, a pesar de la escasez de chips que ha provocado problemas de producción.
Sólo en el segundo trimestre, GM Norteamérica ganó 2,894 millones de dólares frente a las pérdidas de 101 millones en el mismo periodo de 2020.
GM Internacional, que agrupa las operaciones de la compañía en el resto del mundo, tuvo unos beneficios en los seis primeros meses de 323 millones de dólares. En el mismo periodo de 2020, las pérdidas sumaron 821 millones de dólares.
En el segundo trimestre, GM Internacional ganó 15 millones de dólares (270 millones de pérdidas en 2020).
GM Financial, la rama financiera del fabricante, ganó 2,763 millones de dólares, un aumento del 505 por ciento respecto a los resultados del primer semestre de 2020. En el segundo trimestre, los beneficios de GM Financial sumaron 1,581 millones de dólares, un incremento del 599.5 por ciento
Y Cruise, la unidad dedicada al desarrollo de vehículos autónomos, perdió 561 millones de dólares, un 32.6 por ciento más que en 2020.
Las ganancias ajustadas de GM antes de intereses e impuestos fueron de 8,534 millones de dólares en el semestre, un incremento del 1,095 por ciento.
Los ingresos de la compañía también se dispararon en el segundo trimestre respecto a los del mismo periodo de 2020, con 34,167 millones de dólares, un 103.6 por ciento de incremento. En el semestre, los ingresos ascendieron a 66,641 millones de dólares, un aumento del 34.6 por ciento.
GM elevó sus expectativas de beneficios para todo 2021 a entre 7,700 y 9,200 millones de dólares con unas ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de entre 11,500 y 13,500 millones de dólares, alrededor de un 15 por ciento más.
En una carta a los accionistas de la compañía, la presidenta y consejera delegada de GM, Mary Barra, expresó su satisfacción por "la aceleración" del progreso para transformar la compañía hacia un futuro "más verde" al mismo tiempo que aumenta su valor.