La producción masiva de la primera generación de la Super Cub C100 comenzó en agosto de 1958 en la planta de Yamato (que posteriormente se convirtió en la Planta Wako de la Fábrica de Saitama). En 1961, basado en el compromiso a largo plazo de Honda para “construir productos cerca del consumidor”, Honda comenzó la producción de la Super Cub C100 en Taiwán usando componentes y partes de Japón. Ahora, Honda produce la serie de motocicletas Super Cub en 16 plantas en 15 países alrededor del mundo.
Cuando la primera generación de Super Cub C100 se lanzó, el motor de dos tiempos era el motor común de las motocicletas, sin embargo, la Super Cub C100 estaba equipada con un innovador motor de alto desempeño de 4 tiempos, 500cc, que era muy económico y durable. La Super Cub C100 también logró diseños únicos y creativos incluyendo la estructura principal debajo del piso, que mejoraba la facilidad de subir y bajar, un sistema de embrague centrífugo que no requería operaciones de clutch, y la instalación de un escudo de plástico grande que reducía la cantidad de suciedad salpicada y el viento que sentía el conductor. Además, en 2007 Honda comenzó a instalar el sistema de inyección de combustible programada (PGM-FI)2 a la Super Cub C100, que mejoró el desempeño ambiental del modelo. Aunque ha tenido varios avances, el concepto básico ha permanecido intacto desde la introducción de la primera generación y su estilo original ha sido mantenido hasta los modelos actuales.
“La Honda Super Cub, que fue creada en Japón, llena las expectativas de nuestros clientes y lleva la pasión de Honda por servir a la gente alrededor del mundo con la alegría de expandir su potencial de vida. Como resultado, la serie Super Cub ha sido disfrutada por clientes alrededor del mundo y ha logrado alcanzar el hito de las 100 millones de unidades de producción acumulada alrededor del mundo”, comentó Takahiro Hachigo, presidente y director representante CEO de Honda Motor Co. Ltd. “Honda continuará evolucionando y actualizándose a los nuevos tiempos, y luchando para ofrecer productos que vayan más allá de las expectativas de nuestros clientes”.
La serie Super Cub de Honda ha continuado su evolución global para dar cabida a la cultura única y la cada vez mayor diversificación de las necesidades de los clientes en cada país y se ha convertido en una serie duradera ahora vendida y disfrutada por clientes en más de 160 países alrededor del mundo. En 2018 Honda celebrará el 60 aniversario de la serie Super Cub y continuará creando productos atractivos y únicos de la marca para el disfrute de sus clientes alrededor del mundo.
1. Motocicletas Honda que cumplen ciertas condiciones incluyendo motor de entre 49cc y 125cc, un cilindro, 4 tiempos, estructura bajo el piso y tamaño de llanta mayor a 14 pulgadas.
2. PGM-FI (Inyección de combustible programada) es una marca registrada de Honda Motor Co., Ltd.
3. Investigación interna de Honda
Hitos Clave de la serie Honda Super Cub
Agosto
1958
Comienzan las ventas de la Super Cub C100 (motor de 4 tiempos enfriado por aire, un cilindro, OHV, 49cc con 4.5 caballos de fuerza).
Lugar de producción: Planta Yamato (después se convirtió en la Planta Wako de la fábrica de Saitama)
1959
Comienzan las exportaciones a EU.
1960
Comienza la producción en la planta de Suzuka
1961
La producción mundial acumulada de la Super Cub alcanzó un millón de unidades.
Inicia en Taiwán la producción basada en conjuntos de partes y componentes (primera producción fuera de Japón).
1964
Comienzan las ventas de la Super Cub C65 (primera con motor OHC)
1966
Comienzan las ventas de la Super Cub C50 (con motor OHC)
1974
La producción global acumulada de la Super Cub alcanza los 10 millones de unidades
1983
Comienzan las ventas de la Super Cub 50 Super Custom con un consumo de combustible de 180 km/l (valor de prueba a velocidad constante de 30km/h)
1988
Comienzan ventas de la Press Cub
1991
Se transfiere la producción a la fábrica de Kumamoto
1992
La producción global acumulada de la Super Cub alcanza 20 millones de unidades
1997
Comienzan ventas de la Little Cub
2005
La producción global acumulada de la Super Cub alcanza 50 millones de unidades
2007
Se instaló un sistema de inyección electrónica de combustible, el PGM-FI de Honda, en la Super Cub 50, Press Cub 50 and Little Cub
2008
La producción global acumulada de la Super Cub alcanza 60 millones de unidades. Se vende una edición de 50 Aniversario
2009
Comienzan las ventas de la Super Cub 110 y Super Cub 110 Pro
2012
Super Cub 110 y Super Cub 50 tuvieron un cambio de modelo completo
2013
Comienzan ventas de la Cross Cub
2014
La forma de la Super Cub se convierte en el primer vehículo en obtener un registro de marca tridimensional en Japón.
La producción global acumulada de motocicletas de Honda alcanza los 300 millones de unidades